Masse-produceret britiske sportsvogne har høstet meget opmærksomhed i løbet af de årtier. 1950'erne MG, Austin-Healey og Triumph blandt andre er ikoniske roadsters i Britisk bilens historie. Meget mere prestigefyldte - og dyrere - var de begrænset produktion sportsvogne, der ofte var håndlavede. TVR, Morgan, Bristol og Ginetta regel nummereret ikke mere end et par hundrede enheder hver model år. TVR, for eksempel, kun fremstilles 100 eksempler på sin 1958 Grantura sportsvogn. TVR

Blackpool-baserede TVR er en uafhængig bilproducent med speciale i letvægts coupéer og roadsters med fire-eller seks-cylindrede motorer under kølerhjelmen. Dens første produktion sportsvogn var i 1958 Grantura to-sædet coupé, håndbyggede ved Blackpool fabrikken. Det fremhævede mange komponenter fra andre biler. Dens bremser kom fra en Austin-Healey, suspension fra Volkswagen Beetle og bagakslen fra British Motor Corporation. Det krop var glasfiberarmeret plast. TVR tilbudt seks firecylindrede motor muligheder fra forskellige bilproducenter: a 1.172 cc Ford Sidevalve, 997 cc Ford 105E, 1.489 cc BMC B-Series, 1.588 cc BMC B-Series, 1.098 cc Coventry Climax og 1.216 cc Coventry Climax. De Coventry Climax versioner tillod TVR til at nå fra 0 til 60 mph på 9,9 sekunder. Det havde en tophastighed på 114 mph.
Morgan

hovedkvarter i Malvern, Morgan har en lang historie af håndlavede sportsvogne. Begyndende i 1949, Morgan begyndte at bruge Vanguard 1,8 liters motorer til magten sin Morgan "Plus Four" roadsters, og flyttede derefter til en 68-hestekræfter, 2.080 cc Vanguard motor. Af 1954, skiftede Morgan til Triumph motorer, ved hjælp af en 90-hestekræfter, 1.991 cc motor fra en Triumph TR2. For 1959 Plus fire modeller, tilføjede Morgan all-wheel, 11-tommers skivebremser. 1955 modeller var let på bare £ 1850., Med en stål krop placeret på en træramme. En fire-trins manuel gearkasse med en endelig bagakseludvekslingen på 3,73-til-1 suppleret motoren. Kun 4.584 enheder forlod fabrikken i Plus Four s 1950-1969 produktion.
Bristol

Bristol opstod som et fly selskab i Bristol, Storbritannien, i 1947. Dens to mest populære sportsvogne var Models 403 og 404. 1953-til-1955 Model 403 featured quad forlygter, en krop inspireret af førkrigs BMW styling og en 100 hestekræfter, 2-liters, BMW in-line, seks-cylindret motor. Det opnåede en tophastighed på omkring 80 mph. Bristol kun bygget 281 enheder. Model 404 fulgte 403, og kom med en 105-hestekræfter, 2-liters straight-seks. Det var i stand til at nå 110 mph. Model 404 sad på en 96,3-tommers akselafstand og var betydeligt tungere end TVR og Morgans med en curbside vægt af 2.380 lbs.
Ginetta

Ginetta begyndte automaking operationer i 1958 i Woodbridge, Suffolk, England, med tidlige versioner mønstrede efter førkrigs britiske Wolseley Hornets. Ginetta første serieproducerede bil var G2 roadster, fremstillet som en kit bil på en rørramme at undgå uforholdsmæssigt store britiske skatter. En 36-hestekræfter, 1,2-liters Ford motor drevet af Ginetta G2. En tre-trins manuel gearkasse matchede motoren. Det var lille, med en akselafstand på kun 88 inches, og en samlet kropslængde på 122 inches. Dens tophastighed var på 70 mph. Ginetta producerede kun 100 enheder 1958.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/roadsters/93616.html