Den britiske sportsvogn af 1960'erne var konge af vejen i Det Forenede Kongerige. Mange bilproducenter, især Lotus og Austin-Healy, demonstreret deres dygtighed på de europæiske racerbaner. Deres racing stamtavle betød mindre at nordamerikanske købere, der har købt tosædede roaders bare for fornøjelsen af ​​kørsel. Britiske bilproducenter generelt producerede sportsvogne i begrænset antal. Kun få af disse biler gjorde det til amerikanske kyster, hvilket gør dem særligt sjælden blandt nordamerikanske købere. Morgan

Siden grundlæggelsen i 1910, Malvern, Worcestershire-baserede Morgan Motor Company producerer små antal sportsvogne i hånden. I årtier skiftede kroppen stil af Morgan 4/4 og Plus 8 modeller lille spare forbedringer for at opfylde sikkerhedsstandarderne. The Morgan 4/4 serie III havde 1960-1961 produktion. I alt venstre lige 58 serie III Morgans Malvern butikken. Serie IV løb 1961-1963 med kun 114 fremstillet. Den serie V havde en længere løbe fra 1963 til 1968 med 639 solgte enheder. Disse biler featured løgformet forskærme med delvist integrerede forlygter og en oval kølergrill. Morgan skære roadster døre lav og forruden havde en hakkede udseende. I nogle henseender, delte det styling tidskoder med MG TF, men med flere strømlinede funktioner. For 1963 featured Morgan 4/4 en 65 hestekræfter 1.5-liters in-line fire-cylindret motor.
Austin-Healy 3000 MkIII

1959-1967 Austin Healy 3000 MkIII var den sidste af automaker sportsvogne, da produktionen af ​​alle Austin-Healys ophørte i 1967. Anders Healy grundlagde virksomheden i 1945 i Warick. Den 3000 MkIII blev døbt de "store" Austin-Healys grund af sin seks-cylindrede kraftværk. Det fremhævede også en række forbedringer, herunder en wraparound forrude and roll-up-vinduer. Den straight-seks i 1963-modellen fordrevet 2,9 liter, og der genereres en imponerende 132 hestekræfter og 167 mund-pounds af drejningsmoment. En fire-trins manuel gearkasse matchede motoren. I 1967 genererede motoren 148 hestekræfter og opnåede en tophastighed på 121 km /h. Kun 6.113 1962 Austin-Healys forlod fabrikken.
TVR Griffith 200

TVR Griffith 200 var noget af en britisk-amerikansk hybrid. Den London-baserede TVR, som begyndte at producere sportsvogne i 1947 afsendt basere TVR til en samlefabrik i Syossett, New York, hvor Jack Griffith og Mark Donohue ændrede dem. De to mænd fulgte nogle modeller med TVR Griffith navneskilt var tilbage til England. En anden version, TVR Griffith 200 forblev til salg i USA. The1965 TVR Griffith 200 coupe featured en glasfiber krop. Under kølerhjelmen var en 200 hestekræfter 289 kubik-tommer Ford motor, derfor "200" i bilens navn. Købere kunne bestille en højtydende version, der genererede 270 hestekræfter. Dens akselafstand var kun 85,5 inches. Kun 200 TVR Griffith 200s forlod New York fabrikken.
Lotus Elan

Måske mere udbredt end sine konkurrenter, men svært at finde i USA, er Lotus elan og Elan S2. Baseret i Norfolk, England, Lotus foretrak at masseproducere sine mekaniske komponenter for at holde omkostningerne nede og sikre sine biler var pålidelige. Lotus Elan bød på en 145,25 tommer-lange glasfiber krop og optrækkelige forlygter. Lotus placeret to-sæders på en 84-tommer akselafstand. S2 version med en tæt forhold fire-trins gearkasse kom med en 105 hestekræfter 1,5-liters i-line fire-cylindret motor, der udviklede 108 mund-pounds af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/roadsters/93614.html