Honda Rincon 650 Specs
Honda Rincon 650 anvender en vandkølet fire-takts motor, hvis forbrændingskammer volumen er 649cc. Motorens overliggende ventiler design giver det et lavt tyngdepunkt. Rincon er fuldautomatisk gearkasse og hydraulisk momentomformer rute magt fra motoren til alle fire dæk.
Suspension
Rincon har helt uafhængig affjedring for og bag med en dobbelt -wishbone design. De wishbones er forstærket med smedet alu knoer og de bageste kno drejer bruger metal bøsninger til at opretholde en ordentlig baghjul justering under baghjulsophæng slagtilfælde.
Dæk og bremser
< p> Et sæt af radialdæk komponere Rincon nederste fundament. De forreste dæk er 25x8-12s, mens de bageste dem er 25x10-12s - de bageste dæk er kun lidt bredere. Forbremsen er en triple-forseglet hydraulisk tromle, og bagbremsen er en enkelt hydraulisk disk. Den enkelte hydrauliske skive er monteret i midten og arbejder sammen med den bageste suspension design for at reducere massen af suspensionen og forbedre bilens køreegenskaber.
Andre funktioner
< p> Rincon har en særlig tommelfinger switch kaldet Traxlok at rytteren kan bruge til at skifte mellem to-og firehjulstræk. Den følsomme begrænset slip differentiale foran dirigerer moment til hjulet med den mest trækkraft til at bidrage til en jævn kørsel. Førerens konsol er udstyret med en vandtæt LCD instrumentering panel, brændstofmåler og et 12-volt tilbehørssokkel
Dimensioner
Længde:. 83,7 inches
Bredde: 46,1 inches
Højde: 46,8 inches
Akselafstand: 50,7 inches
Sædehøjde: 34.2 inches
Frihøjde: 10,7 inches
< p> Venderadius: 10,8 meter
Tør vægt: 600.0 pounds
brændstoftank: 4,5 gallon, herunder 1,0-gallon reserve
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/roadsters/93605.html