Corvette Convertible Fakta
første generation Corvette, der sælges mellem 1953 og 1962 var til rådighed udelukkende som en cabriolet. Undfanget ved berømte Chevy designet Harley Earle, var det hensigten at fremmane små europæiske sportsvogne, der var blevet populært i amerikansk efter Anden Verdenskrig. Den Corvette cabriolet var også en to-dørs, to-sæders at fuldføre krav, der skal mærkevarer en roadster. Corvette oprindeligt bød på en sammenfoldelig soft top, der kan gemmes under et hårdt omslag mellem passagerkabinen og lukkede kuffert. Corvette blev oprindeligt drevet af en 235-kubik tommer inline-seks cylindret motor, men ved slutningen af 1950'erne en V8 var tilgængelig som godt.
Evolution
1963 Corvette blev redesignet. Den nye version var tilgængelig som enten en coupe eller cabriolet, med det konvertible model sælger for en noget højere pris. Den nye konvertible model ikke omfatter en kuffert, med cabriopresenning lagres i et rum bag sæderne og benzintanken bruge meget af resten af rummet på bagsiden af køretøjet. Af 1963-modellen oplevede effektforøgelse til et maksimum på 360 hestekræfter (afhængigt af hvordan motoren blev monteret) og output vil fortsætte med at vokse i de næste mange år. En 7,0 liters V8 blev indført for 1966, der var tilgængelig i både Corvette coupe og cabriolet, bringer magt til 430 hestekræfter og cementerer Corvette status som en af de mere stand amerikanske sportsvogne. For 1968 Corvette blev igen redesignet men de konvertible og coupe karrosseriformer var begge stadig tilbydes.
Senere Historie
konvertible mulighed forblev som Corvette var igen opdateret til 1984 model år. Den fjerde generation Corvette brugte en 5,7 liters V-8 motor. Denne Corvette er kendt for at være den første fremstillet af støbt plast, der udgjorde en væsentlig afvigelse fra tidligere Corvetter med organer fremstillet af glasfiber. Ud over den konvertible blev en hatchback-model tilbydes med en bageste liftgate og bagagerum åben for passagerkabinen. De konvertible featured en sammenfoldelig soft top svarer til på tidligere Corvette cabrioleter, og igen ingen kuffert blev tilbudt på det konvertible. Den femte generation Corvette ankom i 1997 og var tilgængelig som en hatchback eller cabriolet. Stammen returneres som et særskilt rum bag konvertible top.
Semi-Convertibles
Corvette har været tilgængelig i flere karrosseriformer, der kunne kaldes semi-cabriolet. Disse omfatter en targa toppen, som blev indført i 1984. Denne ene stykke top kunne fjernes med det faste bagrude forblive på plads. Targa toppen var et populært valg på den fjerde og femte generation Corvetter og var prissat under en sammenlignelig model med en fuld kaleche. T-toppe var også en del af Corvette styling begynder med den tredje generation af modellen i 1968. Disse tagene featured en fast center bar med to aftagelige paneler, der er forbundet til vinduesåbninger. T-toppe var til rådighed i løbet af tredje og fjerde generation af Corvette produktion så godt.
Current Corvette Cabriolet
nuværende Chevy Corvette repræsenterer bilens sjette model generation. Indført i 2005, er Corvette Cabriolet prissat på flere tusinde dollars over et sammenligneligt udstyret Corvette coupe. Begge stilarter er drevet af Chevy 6,2 liters LS3 V-8 motor. Corvette cabriolet stadig har en lille kuffert bag det øverste opbevaring. To nuværende højtydende korvetter, Z06 og ZR1, tilbydes kun som varianter af coupe karrosseriform. Dette var også tilfældet med flere tidligere ydeevne Corvette udgaver og stængler fra den større strukturel stivhed coupe-model gør det mere velegnet til racing applikationer.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/roadsters/93588.html