Chevrolet Corvette er fremstillet af General Motors ud af dets Bowling Green, Kentucky, samlefabrik. Corvette debuterede i 1953 og er stadig i produktion i dag, tiltrækker primært 40 - til 65-årige mandlige demografiske. Fra 1973 olieembargoen og Amerikas skift til mindre brændstoføkonomiske biler tog vinden ud af Corvette sejl og dens popularitet faldet. Men af ​​1990'erne, genopstået som en førende high-performance bil. Origins

Chevrolet Corvette var udtænkt af Harley Earl, chefdesigner for General Motors. Earl udtænkt ideen bag "konceptbil," den fungerende prototype af biler anses for masseproduktion. Med den stigende popularitet af britisk-made roadsters såsom MG T-Type og Triumph TR-serien, søgte Earl til at besvare den britiske invasion med en amerikansk-made sportsvogn.
1953 Corvette

De første Corvetter af samlebåndet var ikke imponerende biler mekanisk, men Robert McLean, der arbejder under Earl, designet en smuk bil i modsætning til alle Detroit køretøj på vejen. Den nye Corvette solgt for omkring $ 2.000. Det fremhævede en 102-tommers akselafstand med et underdimensioneret 150-hestekræfter straight seks-cylindret motor sammen med en lunken to-trins automatgear. Dens nyskabelser fokuseret på glasfiber kroppen for at holde vægten nede og europæisk inspirerede design.
Sting Ray

I begyndelsen af ​​1960'erne, under nye design direktør Bill Mitchell, kunne GM stylister ikke dæmme op for deres fascination af marine liv ligesom Mako Shark og pilrokke. Inspireret af symmetrien i pilrokke, udviklede assistent designer Larry Shinoda Corvette Sting Ray med sin flade forende, skarpt definerede fendere og et slankt split-vinduet fastback. Shinoda s Sting Ray blev også inspireret af Mitchells 1959 Sting Ray racing test bil.
Third-Generation Corvette

Shinoda tilbage i vandet for tredje generation modeller ved at basere 1969 Corvette på hans Mako Shark II konceptbil og udpeget det Manta Ray. Den nye Corvette featured afrundede fendere hængende stramt over dæk, en skrånende, haj populær næse, T-top aftagelige tagplader til coupe og tunnelført bagrude. Motor muligheder omfattede 325-kubik-tommer og 424-ci big block V-8s.
C6 Model

Chevrolet designere syntes at have mistet deres iver i design og engineering innovationer i 1970'erne og 1980'erne som stigende brændstofpriser, konspirerede den stigende popularitet af japanske import og GM gågade styling for at holde det fra at være en top-tier sportsvogn. Den C6, som debuterede i 2006, rettede Corvette vandrer kursus med et helt nyt affjedringssystem, nyindrettede krop og udsatte forlygter for første gang siden 1962 modellerne.
Z06

Z06 versionen også kommet for 2006 med en 505-hestekræfter 7-liters V-8 motor, der kunne opnå 0-60 mph på blot 3,9 sekunder, med en kvart-mile hastighed på 11,8 sekunder. Tophastigheden er en elektronisk styret 198 mph. Dens bemærkelsesværdige hastighed er på grund af sin primære aluminiumskonstruktion stedet for stål og dens kulfiber fendere.
ZR1

Hvis Z06 ikke give nok strøm, så 2008 ZR1 svarede vejen kriger bønner. ZR1 fremhævede en trykladning 638-hk 6,2-liters motor med en tophastighed på 205 mph. Det fremhævede en justerbar affjedring, carbon keramiske bremser og en præmie interiør pakke. Den prisseddel var $ 100.000.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/roadsters/93587.html