Den LS1 er en otte cylindret, højtydende motor fremstillet af General Motors og anvendes i forskellige køretøjer, herunder korvetter, Pontiacs og Holdens. Entusiaster ændre LS1 på forskellige måder at udvinde mere ydelse fra elværk. Turboladning er et særligt populært middel til modifikation. Kendskab til motorens ombygning er påkrævet for dette projekt. Ting du skal
Komplet sæt skruenøgler
Komplet topnøglesæt
Komplet sæt skruetrækkere
Turbo kit
Kold luft indtag sæt
High performance udstødningssystem
smedede stempler
High performance gasspjæld organ Salg High kapacitet injektorer
High flow katalysatorer
Welding leverer
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern motorblokken og adskille motor. En turboladet motor vil producere mere strøm end bestanden stempler kan håndtere. Derfor er du nødt til at installere et sæt smedede stempler, der kan klare den ekstra strøm. Ligeledes bestanden injektor og gasspjæld organ er i stand til at levere den nødvendige mængde brændstof og luft henholdsvis at opfylde de krav, turbo afgiftssystem. Erstatte disse med højere ydeevne eftermarkedet enheder. Endelig udskifte bestanden luftindtaget system med en eftermarkedet kold luft indtag, som består af en højere kapacitet filter og rør. Med disse ændringer, vil din motor være klar til turbolader.
2

Installer turboladeren, der består af forskellige elementer og den præcise type varer i din kit vil afhænge af producenten. Din kit kan også en eller to turboladere, som vil gøre din motor til en enkelt eller Twin Turbo unit.The grundelementer, er imidlertid fælles for alle turbos. Du skal tilslutte turbo huset til motorens udstødnings ventiler, og tilslut MAF sensoren og indsugningsslangen til indtaget røret. Tilførselsrøret vil også rumme blow-off ventil. Hermed sikres en større mængde luft levering til motoren end det ville være muligt uden en turbolader. Hvis din turbo kit kom med en dedikeret radiator, vil du installere radiatoren og tilslut radiator til turbo huset ved hjælp af de medfølgende slanger. Afhængig af størrelsen af ​​radiatoren, du måske nødt til at skære en del af din kofanger for at sikre tilstrækkelig kold luft levering til radiatoren under høj ydeevne kørsel.
3

Klip eksisterende udstødning system, herunder rør, katalysatorer og halstørklæder. I stedet for disse, vil du svejse højtydende enheder. I nogle kits, vil turbo tilstrækkeligt dæmpe lyden af ​​motoren til at tillade sletning af lydpotter. Du skal dog tjekke de lokale regler for at sikre, at bilen ikke udsender ulovlige niveauer af støj. Hvis du udelukkende vil bruge bilen på racerbanerne, kan du slette både katalysatorer samt halstørklæder, men det ville gøre din bil ulovligt til gadebrug og nødvendiggør bugsering af køretøjet til banen eller træk strip.

4.

Slut bilen til Dyno at justere brændstof levering, timing og turbo boost. Dyno er en kompleks anordning, der måler hestekræfter og drejningsmoment fra motoren. For at sikre en sikker drift af turbo-systemet og optimal ydeevne, skal motorens parametre justeres ved omprogrammering af motorens "hjerne." The Dyno vil tillade dig at gøre det ved at vise resultaterne af minut justeringer i real-tid.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93563.html