Ændring knastaksler er en almindelig modifikation, når øge en motors hestekræfter, især på Ford 351 Cleveland motor. Fremstillet 1969-1982 var 351 Cleveland en af ​​Fords mest effektive motorer i 1970'erne, før emissioner tog meget af motorens punch. Knastaksel modifikation er en god måde at forbedre ydeevnen i en 351 Cleveland. En række rullelejer knaster, der forbedrer 351 Cleveland ydeevne er til rådighed, afhængigt af dine særlige knastaksel behov. Knastaksler

knastaksler drive motorens ventiler ved at åbne og lukke dem, så udstødning at undslippe og brændstof at komme ind i forbrændingskammeret. Knastaksler er bearbejdet til at udføre i sync med motoren som en del af den samlede motor timing. Af de primære knastaksel typer - flat tappet og rulle - rulle cams give bedre resultater, fordi de knastaksel lapper er større og rundere. Dette medfører mindre friktion, hvilket resulterer i en mere jævn drift end flad tappet knaster.
Ford 351 Cleveland

Selv om en top-ydende Ford motor, var 351 Cleveland ikke uden spørgsmål. Ifølge "Mustang Monthly," en af ​​disse spørgsmål var ventilen toget arrangement. Arrangementet har større ventiler og forbedrer port placering, men forårsager knastprofilerne at bære. Skrivning i "Mustang Monthly," Jeff sagde, at "alle de Ford small-blokke, er du mere tilbøjelige til at flade en Cleveland cam grund af den ekstreme ventil geometri." Roller cams tillade 352 Cleveland at trække vejret lettere med mindre friktion.

Rulleskøjter Cam Specifikt

For at bestemme den bedste cam til Ford 351 Cleveland, skal du først bestemme motorens funktion. Er det på vej, eller høj performance? Lift og varighed er key performance detaljerne. Lift er, hvor langt knastakslen åbner ventilerne, mens varigheden afgør, hvor længe de forbliver åbne. Det anbefales, at du vælger en knastaksel designet til motorens normale RPM (omdrejninger pr minut) rækkevidde. Ifølge den Jegs High Performance hjemmeside gadebiler "vil have tendens til at tilbringe mere tid ved lave omdrejninger end High RPM, så en ledig-5, 500 eller 1,500-6,500 ville være bedst. Ligeledes vil en høj RPM racerbil, der tilbringer det meste af sin tid i de øvre områder typisk gerne cams at statslige 2,500-7,000 RPM eller 3,500-8,000 RPM som to eksempler. "
Fotos Bedste Roller Cams

bedste Roller cams specielt designet til 351 Cleveland sortiment i både pris og specifikationer. Mustang Monthly foreslår Konkurrence Cam s Magnum-serie, der anvendes i deres 352 Cleveland konvertering projekt. Magasinet siger, at Konkurrence Cam s grind "har god vakuum, fremragende magt, og den kølige drift af rulle løftere." Another respekteret navn i knastaksler er Iskenderian Racing Cams. De websites af begge producenter tilbyder RPM intervaller og lift /varighed specs for dine særlige behov. Konkurrence Cams har også en personlig knastaksel anbefaling værktøj på sin hjemmeside. Når du bestemme de specs, konkurrence Cams tyder det bedste knastaksel til din 351 Cleveland.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93562.html