Den amerikanske Motors Corporation introducerede 360-kubik-tommer V-8 motor i 1970 som en del af sit forsøg på at forblive konkurrencedygtige med Ford, General Motors og Chrysler. Selvom det ikke er kendt for sin muskel bil stamtavle, AMC producerede 360, 390 og 401 V-8s i flere sporty coupéer, herunder AMX, Javelin og Matador. AMC 360 passer i small-block motorprogram og gav AMC biler nogle muskler og pålidelighed. Origins

AMC var langsom til at komme ind i muskel bil banen. To år efter Pontiac brød jorden med GTO ved jamming en massiv 389-kubik-tommer V-8 i det, AMC tilbudt en 290 V-8, at på overfladen ikke tale for meget, men tilbød en chance på performance. Faktisk modtog kun 625 AMC biler 290 i 1966. I 1967 er det imidlertid 390 V-8 debuterede. AMC baseret den på 290 design. Den 290 fungerede også som en template for 304 V-8 i 1970. Også lanceret i 1967 var den kortlivede 343, at AMC udvidet i 1970 til 360 kubik inches. De 402 fulgte i 1971. De 360 ​​featured smedet stål plejlstænger og krumtapaksel. Det havde også usædvanlige dogleg hoveder, så opkaldt efter formen af ​​udstødningsåbningen. I kraft af sin form, var udsugningerne større end konventionelle rektangel-port hoveder, og gav anledning til en bedre flow. De 360 ​​forblev i produktion gennem 1991.
Specifikationer

AMC 360 V-8 featured et 4,08-tommer boring og 3,44-tommer slagtilfælde. Dens 8,5-til-1 kompressionsforhold og to-tønde karburatoren forudsat 245 hestekræfter og 365 mund-pounds af drejningsmoment. I 1972 faldt dens hestekræfter bedømmelse dramatisk som bilproducenter flyttet fra "brutto" Hestekrafteffekter til "net" hestekræfter, og den amerikanske regering indførte strengere emissionskrav på biler. For 1972 drosles AMC den 360-175 hestekræfter og 285 mund-pounds af drejningsmoment. I 1973 modtog 360 en valgfri fire tønde carb at øge hestekræfter til 195 og momentet rating til 295 mund-pounds.

Applications

AMC 360 V-8 var tilgængelige i alle AMC biler. Det var en valgfri motor i Gremlin, Hornet, Javelin, AMX og Matador sedan, coupe og stationcar, Brougham coupe og ambassadør. Købere kunne bestille 1971 Hornet, for eksempel med en valgfri SC/360 præstation pakke, der omfattede rally hjul, pinstriping, hætte scoop, sport stil polstring og 360 V-8. AMC Jeeps og Wagoneers også fremhævede AMC 360. Den jeep line omfattede Gladiator pickup og CJ-5. Måske den mest usædvanlige ansøgning var den fire-tønde carb 360 installeret i sjældne 1974 Gull-wing Bricklin SV-1 sportsvogn produceret i Canada.
Resultater

sporty 1971 AMC AMX coupe, med sin korte 97-tommers akselafstand og udstyret med den 360, kan nå fra 0 til 60 mph på 6,9 sekunder og dækker kvart mile i 15,4 sekunder ved 93 mph. Det tjente 7 til 8 mpg i byen og 11. til den 13. mpg på motorvejen til en kombineret mpg på 9,2. I 1974 nåede Javelin 's svagere 360 ​​60 i 8,5 sekunder, og kvart mile i 16,5 sekunder ved 83 mph.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93546.html