Musklen bil krige ved at være slut i 1970, da hårde emissioner kontrolregler steg i horisonten. Modellen 1970 viste sig at være sidste gang, at hestekræfter var ubegrænset. Chevrolets større motorer, ifølge konventionelle visdom, oversat til mere magt og produceret populært 427 og 454 V-8s. Men den lette LT1 350 V-8 markerede et skift i holdning som Chevrolet forsøgt at give mere magt i en mindre pakke. Origins

small-block 350 kubik-tommer V-8 debuterede i 1967 for Chevrolet Camaro. Stadig fremstillet i 2011, auto restaurering entusiaster betragter det som måske den bedste motor bygget af en Detroit bilproducent. Den LT1 er kronjuvelen i 350'erne. For 1970 var det en state-of-the art maskine. Chevrolet forventes, at højere forsikringspræmier og mere strenge emissioner regler ville gut hestekræfter. Og i en sjælden demonstration af fremsyn af en Detroit bilproducent, anerkendte Chevrolet at større ikke nødvendigvis var bedre og en kraftig motor kan bygges med lette materialer i en pæn enhed. Målet var at give hestekræfter tæt på 454, men har den LT1 køre køligere, vejer mindre og forbruge mindre brændstof. Det er også nødvendigt at være lys nok til at give bilen en kortere bremselængde.
The Materials

Chevrolet faldt de nye frivillige lt1 i 1970 Corvette og Corvette ZR1 udgave. Motoren havde oversize ventiler, solide ventil løftere og smedet stål plejlstænger og stempler. Også inkluderet var ydeevne hoveder, en fire-tønde Holley karburator, Delco elektronisk tænding og dual plane højhus aluminium manifold. Chevrolet også installeret høj volumen olie og brændstofpumper, og en særlig høj lift cam.
Specs
p Som en option, Chevrolet udpeget motoren som en RPO LT1. Det fordrevet 350 kubik inches med en 4-tommer boring og 3,48-tommer slagtilfælde. Kompressionsforholdet blev 11-til-1 til at hjælpe Garner 370 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 380 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Den LT1 erklærede hestekræfter rating var 10 hestekræfter mere end Chevrolets 1970 LS5 360 hestekræfter 454 V-8s, men et godt stykke under 450 hestekræfter 454. Men i lidt af vildledning at narre forsikringsselskaberne, Chevy ned bedømt LT1 hestekræfter rating. Ifølge Corvette Fever hjemmeside, var den sande hestekræfter bedømmelse tættere på 400.
Performance og Produktion

1970 Corvette drevet af en LT1 350 kunne nå nul til 60 mph i 5,7 sekunder, og kvart mile i 14,2 sekunder. Men LT1 var enestående kun til 1970, som højtydende motorer i masseproducerede biler tog en pause i løbet af 1970'erne brændstof kriser og den æra af nye sikkerhedsstandarder. Da 1971 LT1 ankom, gjorde det ikke svarer til de hestekræfter eller præstationer numre af originalen. Og sandheden skal frem, har 1970 LT1 ikke sælger godt. Den LT1 option kostede 447,50 dollar ($ 2484 i 2010 dollars). ZR1 "Special Purpose Engine Package" featured en "off-road" version, der koster $ 969 ($ 5379 i 2010 dollars). Aircondition til enten mulighed var ikke tilgængelig. Chevrolet kun solgt 1.287 LT1 Corvetter i 1970, sammenlignet med 4.473 Corvetter udstyret med de 454.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93534.html