Ford Boss 429 V-8 motor var Ford Motor Company største forskydning motor i 1970'erne. Det var også den mest sjældne, men alligevel velkendt V-8, og blev produceret fra 1969 og 1973. Den nærmeste rival til 429 størrelse var Fords 428, som havde en produktion løber fra 1962 til 1973. Den berømte FE big-blokke Cleveland 335 og Windsor 351 V-8s produceret gennem 1976 kom ikke tæt på at matche størrelsen af ​​Boss. Selv Fords Triton V-10, produceret i 2000'erne, kun forskudt 413 kubik inches. Fords store motorer

Ford produceret en serie af big-block motorer, der oversteg 429, men ikke i 1970'erne. Avanceret teknologi, der reducerede kubikcentimeter slagvolumen men øget brændstoføkonomi og den samlede præstation eliminerede behovet for store forskydninger. Den største førkrigs Ford motor var V-12 findes i Lincolns. Fra 1932 til 1942 brugte Ford 382, ​​414 og 428 V-12s i alle Lincoln modeller. Fra 1958 til 1968 Ford brugte 383, 410, 430 og 462 V-8s i sine Mercury, Edsels og Lincolns.
Boss 429

Motorteknologi voksede dramatisk med tid Boss 429 var klar til 1969 og 1970 Ford Mustangs. Men den 429 store legering "hemi" type hoveder, store port aluminium hoveder med kile forbrændingskamre, og en stor boring og slaglængde kræves en stor forskydning. Men i modsætning til tidligere store motorer, der er bygget Ford Boss 429 for kun én grund: at konkurrere i NASCAR racing. Og for at kvalificere sig, Ford skulle opfylde homologation krav til at producere mindst 500 Boss 429-udstyrede biler for det offentlige forbrug.
Boss 429 Specs

Boss 429 featured en 4,36-tommer boring og 3,59-tommer slagtilfælde med 10,5-til-1 kompressionsforhold at generere 375 hestekræfter og 450 mund-pounds af drejningsmoment. Motoren havde også en smedet stål krumtapaksel, forskudte ventiler, fire-bolt hovedlejer og en fire-tønde 735-cfm Holley karburator med tvungen Ram-Air injektion. Ford shoehorned motoren ind i 1969 og 1970 Mustangs og matches den med en fire-trins manuel gearkasse og 3,91-til-1 bagaksel ratio. Mustang havde en curbside vægt på 3,870 pounds. Motoren tillod Mustang til at nå nul til 60 mph på 6,8 sekunder, og kvart-mile i 14 sekunder ved 103 mph. "Car Craft" magasin clocket Boss 429 nå 60 mph fra en død stopper på 7,1 sekunder, og kvart-mile i 14,09 sekunder på 102,85 mph. The Boss 429 tophastighed var 118 mph.
Hvordan det passer

Brighton, MI-baserede Kar Kraft specialforretning udviklet mange af Fords højtydende projekter. Kar Kraft måttet beskæftige sig med 1969 og 1970 Mustang motorrummet, som var to inches for smal til at rumme Boss 429. Butikken flyttede Mustang affjedringssystem udad og omkonfigureres støddæmperen tårne. Bilens batteri blev flyttet til stammen. Motorens vægt afgjorde Mustang en tomme lavere end de standardmodeller. Ford installeret Boss 429 i 1.359 Mustangs og i to Mercury Cougars i 1969 og 1970.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93524.html