står side om side, Corvette C5 og C6 er to næsten helt forskellige tosædede sportsvogne. Begge er produkter af en ny generation af design-ingeniører og stylister betalende hyldest til 1960'erne versioner med det 21. århundredes følelser, men hver giver off forskellige vibes. C6 er lettere, slankere og mere kompakt end C5, og svinger betydeligt flere hestekræfter. C6 interiør er alle nye. C5 var den første til at gøre et rent brud fra gågaden 1980'erne styling. The Look

fjerde generation, 1984-til-1996 Corvette C4 var en lektion i sikre 1980'erne flad styling modsvares af en lige så uinspirerende 250-hestekræfter 5,7-liters V-8. I 1997 til 2004 Corvette C5 brød ud af dødvandet med en mere aggressiv styling. Næsen skrånende mere, fendere havde en dejlig flare, sidepanelerne var mere defineret, og C5 stolt stolt sine mere opretstående bagende for hele verden at se. Alligevel står ved siden af ​​C4, får man det indtryk, at Chevy stylister stadig spillede det sikkert med C5. Uanset tvivl 'Vette entusiaster havde om C5, dog forsvandt med C6. 2005-and-videre C6 er en reel growler med en helt ny krop. Løgformet fendere echo Mako haj C3 version og kroppens linjer er skarpere. C6 også fremhævede udsat forlygter for første gang siden 1962-Corvette. C6 har en mere europæisk føler, opgiver frygtsomhed af de to foregående generationer.
Under the Hood

Corvette C5 modtog den nye generation III LS1 5,7-liters V-8 motor med en aluminium blok. Chevy ingeniører moderniseret motoren fra sine 1955 små-block oprindelser at udvikle en ny lille blok. I 1997 genererede det 339 hestekræfter og 356 mund-pounds af drejningsmoment, og oplevede sin hestekræfter steg til 350 i 2001. Fra 1997 Corvette kunne nå nul til 60 mph på 4,8 sekunder. For C6, gik Chevy et skridt videre ved at slippe i en LS2 all-aluminium 6-liters V-8 svingende 400 hestekræfter og 400 mund-pounds af drejningsmoment. C6 var i stand til at nå nul til 60 i 4,5 sekunder. Den C6 Z51 pakken bød på en 420-hestekræfter versionen, mens Z06 model var udstyret med en 505-hestekræfter LS7 7-liters V-8 stand til at nå 60 i 3,6 sekunder. Det endnu mere imponerende ZR1 620-hestekræfter 7-liters kunne nå en tophastighed på 200 mph. En fire-trins automatisk eller sekstrins Tremec T56 manuel gearkasse suppleret C5 og C6 motorer. Købere kunne bestille en seks-trins automatgearkasse til C6 i 2006.
Dimensioner

Ikke kun gjorde Chevy injicere mammut magt i sin C6, automaker gjort det en mere undervises maskine. C5 sad på en 112,2-tommers akselafstand og målte 179,9 inches lang. Chevy placerede C6 på en 105,7-tommers akselafstand med en 174,7-tommers længde. C5 havde en curbside vægt på omkring £ 3.300. C6 tippet vægten på £ 3240.
Chassis

C6 fordele fra de forbedringer, der er foretaget i C5 chassis. Begge generationer har en aluminium dobbelt wishbone-ophæng med en kort /longarm system. Computer-kontrolleret rack-and-pinion styretøj gør styring speed-følsomme og mere lydhøre for at forhandle kurver og høje hastigheder. Begge generationer har all-hjulet ventilerede skivebremser med blokeringsfri bremsesystem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93521.html