fra 1985 Pontiac Firebird Trans Am var en del af den tredje generation 1982-1992 Firebirds. Pontiac tilbudt 1985 Firebirds i to trim niveauer, en base model og den høje ende Trans Am. I 1985 kunne køberne bestille Trans Am med den nye 305 kubik-tommer V-8 motor eller et brændstof-indsprøjtning V-6. Ved den tid, 1985-modellen viste, kroppen stil var tre år gammel, men Pontiac forbedret interiør med Recaro sæder, nye dørpaneler og ergonomisk konsol. Under the Hood

1985 Pontiac Firebird featured fem motor muligheder, herunder bunden 88-hestekræfter 2,5-liters i-line fire-cylinder. Købere dog kunne vælge mellem fire motorer muligheder for Trans Am. Nyt for 1985 var et brændstof-indsprøjtning 135-hestekræfter V-6, der har erstattet 1984 karburator versionen. Mere attraktive, selv om, var den 5-liters 305 kubik-tommer V-8s. Tre fire-tønde karburator 305s var til rådighed, en 135 hestekræfter version med 165 mund-pounds af drejningsmoment, den 165 hestekræfter 305 med 250 mund-pounds af drejningsmoment og 190 hestekræfter med 240 mund-pounds af drejningsmoment. Den LB9 Tuned Port-indsprøjtning 305 var ny. Det svingede 205 hestekræfter og 275 mund-pounds af drejningsmoment. En fem-trins manuel gearkasse suppleret motoren. De 205 hestekræfter 305 kunne ramme en tophastighed på 129 mph.
Size

akselafstand 1985 Pontiac Firebird Trans Am var 101 inches og kropslængde blev 191,8 inches. Den forreste sporvidde målt 60,6 inches og den bageste banen var 61,6 inches. Kroppens bredde var 72,4 inches og højden var 49,6 inches. Trans Am featured P245/50 R15 dæk på 15-tommer hjul. Brændstoftanken gennemførte 16,1 gallon og Trans Am s curbside vægt var £ 3263.
Chassis

Pontiac redesignet chassis for 1985 til funktionen en front chok og bageste stiver system. Den forhjulsophæng var en uafhængig wishbone-system med skruefjedre og krængningsstabilisator. Den bageste suspension fremhævede en live aksel, spiralfjedre og en anti-roll bar. Standsning magt kom i form af ventilerede skivebremser foran og bag tromlebremser. En Borg Warner ni-bolt forskellen var til rådighed som en mulighed.
Funktioner

Selvom 1985 Trans Am krop forblev den samme, da alle 1982 til 1984 modeller, 1985 versionen modtaget en ny næse med integrerede tågelygter, baglygter og kvart panel udvidelser til at give det en mere racing-stil look. Indvendigt Pontiac stylister redesignet interiør, der tilbyder et digitalt display dashboard som en mulighed. Trans Ams med automatik fået en ny T-greb gulv skift. En ny pin-mount T-top udskiftet låsen vedhæftede versionen. Pontiac droppet den berømte "Power Ardennerne" hætte og erstattet den med en flad hætte med twin ikke-funktionelle scoops. Valgfri 16-tommer aluminium 20-slot fælge var til rådighed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93519.html