I 2007 Shelby Ford Mustang GT500 er et resultat af et samarbejde mellem ydelse bygherre Carroll Shelby og Ford Motor Company s Special Vehicle Team (SVT) for at genskabe mystik af den oprindelige 1969 Shelby Mustangs. I 2007 Shelby GT500 efterligner styling og rå hestekræfter af den oprindelige Shelby, men alligevel mangler forfinelse af en overdådigt interiør, ville ejerne forventer i moderne performance biler. Men rå magt og Steve McQueen gode udseende gør det en øjeblikkelig samlerobjekt. Under the Hood

2007 Shelby GT500 udfører såvel som hyldest til sine fortilfælde. Den er udstyret med en strittende 5,4-liters V-8 motor med en jern blok og aluminium hoveder og stempler. Motoren har en Roots-kompressor og luft-til-vand intercooler system til at tvinge-feed £ 8,5. per kvadrattomme af luft-brændstof blanding for at øge magten 500 hestekræfter og 480 mund-pounds af drejningsmoment. Boringen måler 3.552 inches, og slaget er 4,165 inches. Kompressionsforholdet er 8,4-til-1. En Tremec TR6060 seks-trins manuel gearkasse med en 3,31-til-1 bagtøj overfører motorens kraft til hjulene.
Chassis

SVT og Shelby designet en opgraderet chassis fra Standard 2007 Mustang med ydeevne chok, stivere fjedre og opgraderede stabilisator barer. Den opgraderede suspension kompenserer for de ekstra 340 £. over standard Mustang vægt og mindre end ideelle vægtfordeling på 57/43. Faktisk er det Shelby GT500 coupe temmelig tung på £ 3920. De konvertible er decideret fede £ 4040. at rumme yderligere strukturelle komponenter for at reducere kroppens flex og kompensere for fraværet af taget. Det uafhængige forhjulsophæng systemet indeholder MacPherson fjederben og den bageste har en solid aksel bagtil system. Bremserne gøre jobbet for at stoppe en fuld-droslet Shelby. Fronten har 14-tommer Brembo-ventilerede skiver med fire-stemplede aluminium kalibre og den bageste er udstyret med 11,8 tommer ventilerede skiver med to-stemplede kalibre.
The Style

Shelby GT500 features udvendige "GT50" badging, dobbelt rustfri udstødning, forreste og bageste tågelys og en kølergrill, der viser Cobra emblem. Racing stripes strækker sig fra bagsiden til bag over taget på coupe og på sidepanelerne til cabriolet. Den konvertible top er sort klæde. Mustang er også udstyret med en front spoiler og dæk låg spoiler. Indvendigt er instrumentbrættet trimmet med legering accenter, sammen med gearknop. Det er også udstyret med en læder-indpakkede rat og et instrument cluster byder på en ur, omdrejningstæller, boost målere og beskedcentralen.
Resultater

2007 Shelby GT500 er ikke en prinsesse, men snarere en ond stedmor i håndtering. Der er ikke noget subtil om håndtering snævre kurver i en muskel bil med dårlig vægtfordeling. Mustang har betydelig understyring, og kun nogle komplekse bremsning og styring manøvrer kan få det igennem kurverne til en rimelig hastighed uden bagenden hængende for verden at se. Men for den sande Shelby elsker, her er den eneste, der betyder noget, er GT500 hits nul til 60 mph på 4,6 sekunder, og kvart-mile i 12,8 sekunder på 112,6 mph.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93515.html