Stock klimaanlæg for slutningen af ​​1960'erne og begyndelsen af ​​1970'erne muskel biler var underdimensioneret og uøkonomisk, leverer lidt kølende lindring, mens du stadig stjæler hestekræfter og brændstoføkonomi. Med 1970 Chevrolet Chevelle, er fabrikken air-condition ikke anderledes. Der er en række af eftermarkedet producenter, der fremstiller moderne klimaanlæg, der passer til Chevelle og andre, såsom Vintage Air. Men der er problemer med installationen. Placering af Condeser

primære problem, at Vintage Air brugere ofte støder på, er forenelig med det moderne klimaanlæg svaler. Fabrikken OEM kondensatoren for en 1970 Chevelle er større end Vintage Air model og bolte til topstykket med en speciel holder. Beslaget følger med Vintage Air kondensatorenhed passer ikke ind i dette rum for Chevelles der ikke kommer udstyret med fabrikkens aircondition installeret. Desuden kan placering af kondensatoren være problematisk for opsætninger, der har haft opvarmningsanlægget kerne fjernet.
Fabrication af Firewall

Mange installatører af en Vintage Air-system skal foretage ændringer i firewall på Chevelle. Disse ændringer kan omfatte fjernelse af staldsystem for varmelegeme, routing slangerne til forskellige steder i motorrummet og fjerne de kølervæske slanger, der kører til opvarmningsanlægget kerne inde i instrumentbrættet af Chevelle. Hvis du allerede har malet motorrummet og holdt varmelegeme boliger på firewall, vil du sandsynligvis nødt til at starte ved udgangspunktet ved at fjerne montage og udjævne firewall med Bondo, før malerarbejde det.

Skift til en Dual Unit

Vintage Air systemet er en dobbelt enhed, hvilket betyder, air-condition og varmelegeme køre gennem de samme slanger og ledninger. Bestanden opsætning af 1970 Chevelle er udstyret med en split opvarmning og air-conditioning system, hvor varmelegeme og varmer kerne er placeret bag instrumentbrættet, kører ud kølevæske, mens air-condition løber ud af motoren udelukkende. Skifte til en dobbelt enhed kræver omfattende omfortrådning, routing nye slanger og demontering af eksisterende varmeanlæg.
Mekaniske og elektriske problemer

Selvom en moderne Vintage Air air- conditioning system giver meget bedre resultater i stock klimaanlæg til rådighed i 1970 "bolt-in" installation tider kræver fremstilling af beslag, opførelse af brugerdefinerede trisser, kreativ routing af slanger og potentielle udhugning af rammen eller underramme. Også, hvis det elektriske system af Chevelle ikke er blevet opdateret, bør en ny sikring blok og opgraderet ledningsnet installeres forud for en Vintage Air system.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93484.html