Hvordan man laver en Nova Into en hurtig bil
Aluminum hoveder, indsugning og udstødning manifolds
Elektronisk tænding m /optisk distributør
Custom-jord knastaksel
Standard sokkel og skralde sæt
affjedring for og bag kits
Løft barer
15 eller 16-tommer fælge
Vis Flere Instruktioner
Under The Hood
1
Shed vægt vidt muligt ved at fjerne alle tilbehør, som du ikke har brug for høj ydeevne. Aircondition kondensator, servopumpe og den tunge, støbejern indtag og udstødningsmanifold skal kasseres.
2
Udskift støbejern udstyr med aluminium hoveder, indsugning og udstødning manifold. Kig efter hoveder, der selv har små forbrændingskamre, da disse vil hæve kompressionsforhold og dermed udførelsen af motoren.
3
Swap motoren for en V-8, hvis Nova sport et in-line 6-cylindret motor. Der er lidt magt eller hastighed til at blive trukket ud af en in-line 6.
4
Installer en knastaksel, der indeholder en højere lift varighed profil med en smallere lap separation centrum-linje 109-111 grader. Sørg for at installere eftermarkedet ventil fjedre til enhver knast, der indeholder mere end .500 lift varighed.
5.
Integrer en elektronisk tænding og optisk distributør at afbalancere gnist og gøre motoren tid mere effektivt.
Suspension og hjul
6
hjul, der er passende for størrelsen af Nova. Første generations Novas kræver en lille rullende diameter, så ikke proppe overdimensionerede hjul i hjulet brønde.
7
Opdater alle bøsninger i forhjulsophæng. Overveje at opgradere til en eftermarkedet frontend klip og baghjulsophæng kit til at styre svaje og sikre, at strømmen er leveret til jorden.
8
lift barer eller trækkraft barer til at fjerne hjulet hop og forbedre trækkraften. Dette vil øge den samlede hastighed og ydeevne ved at overføre mere energi til baghjulene.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93460.html