Mopar er dele opdeling af Chrysler. For mange "Mopar" er synonymt med nogle af de mest roste muskel biler af en generation, navne som oplader, Challenger, Barracuda, GTO og Super Bee - alt sammen drevet af Mopar V-8 Hemis. Mens disse muskel biler var kraftfulde off showroom gulvet, de har længe været platforme for selv højere hestekræfter med modifikationer, herunder indtag og udstødningsgas. Leder Flow: Fjernelse de svageste Link

Udstødning modifikation er en del af at forbedre den samlede hoved flow. Head flow effektivt at få mere luft /brændstofblanding ind i hovedet (forbrændingen kamre), detonerende det, så fordrive de brugte gasser gennem udstødningen. En kritisk princip udstødning ændring er at fjerne den største begrænsning til hovedet flow først. Øge strømmen af ​​din udstødning, hvis dit indtag eller andre områder af hovedet er begrænset, vil ikke hjælpe.
Udstødning overskrifter

Udstødning overskrifter indsamle og rute brugt udstødning gasser, når de forlader motoren. Sidehoveder rute flere udstødningsport opkøber rør i én eller to udstødningsrør. Eliminering begrænsninger i udstødningsgasserne ved at opgradere til high-flow overskrifter er blandt de mest almindelige og effektive udstødnings opgradering. De fleste ydeevne header-systemer måles i CFM eller kubikfod per minut, luft-flow, så du kan matche udstødningsgasstrøm til andre dele af din motor hoved.
Katalysatorer

US bilproducenter begyndte at installere katalysatorer i 1975, reagere på Miljøstyrelsen regler. Konverterne brændte overskydende kulbrinter, hvilket gør emissioner renere. Renseprocessen begrænses væsentligt luftstrøm gennem udstødningen. Mens et stort skridt for miljøet, begrænsede de magt, og mange bilentusiaster fjernet dem. Mens katalysatoren kan være en restriktiv del af en udstødning, er det ulovligt at fjerne eller deaktivere dem på gade biler.
Udstødningsportene

De første udstødning ændringer er bolt-on dele, ligesom overskrifter. Når udstødningsgasstrøm som er blevet forbedret, og bolt-on indtag er øget, den næste middel til at øge flow er at gøre lederne selv flow bedre. Uden at bruge et maskinværksted, kan en højtydende cam bruges til at påvirke port timing, som kan øge flow. For endnu højere flow, kan udstødningsportene og ventiler blive forstørret. Anytime dette er gjort - bearbejdning af udstødningsportene større - indtagsberegningerne porte er bearbejdet til at matche

. .from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93456.html