Chevrolets 1969 Chevelle blev tilbudt i en række af kroppens stilarter, motor og ydeevne muligheder, hvilket gør det til et af selskabets bedst sælgende biler. Basismodellen blev solgt som en mid-size økonomi bil, men det var udførelsen add-ons der forvandlede '69 Chevelle til et ikon for muskel bil historie. En '69 Chevelle restaurering projekt bringer nyt køreglæde for ejeren, og kan tjene som en finansiel investering. Projekt Bil

George Mattar detaljer en '69 Chevelle projekt af Al Galdi i en April 2008 artiklen for "Hemmings Muscle Machines" magasin. Projektet var en Fathom Green hardtop med 19.323 faktiske miles, da det blev fundet i 2005. Kroppen var brugbare, men tiltrængt større reparationer rundt bagruden og nederste fjerdedel paneler. Den Chevelle var i hård mekanisk stand som det var blevet kørt stærkt, tydeligt ved forringede dele i den originale M-22 Muncie Rock Crusher transmission. En ramme-up restaurering var nødvendig for at redde denne sjældne perle af muskel bil historie.
Eftertragtet Jewel

Dette projekt bil var en hovedkontoret Production Order (COPO) med L-72 427 kubik-tommer stor blok motor og andre opgraderinger. Den COPO var en lidet kendte midler til særlige ordens køretøjer såsom taxier og lastbiler fleste forhandlere ikke var klar over den særlige Chevelle pakke, så kun et par - det meste fra racing community - benyttede sig af muligheden. I 1969 model år, blev 323 COPO Chevelles bestilt, men kun omkring 17 dokumenterede Copos vides at eksistere fra og med 2011.
Holde Stock

Galdi anerkendt værdien af ​​at holde Chevelle restaurering så tæt på Chevrolets oprindelige specifikationer som muligt. Han arbejdede fra Reservedelskoderne på originale build ark til at udskifte dele, der ikke kunne genopbygges. Papirarbejde indikerede, at motoren var blevet udskiftet under garantien, da Chevelle var kun to år gammel, så udskiftningen 427 blev genopbygget af Nicks Machine Company og kede ud til 431 kubik inches. Alle nye interne dele blev bygget i den oprindelige M-22 transmission boliger. Et mekanisk ændring, der blev tilføjet var en smog kontrolsystem. Galdi gjorde meget af kroppen og mekanisk arbejde selv, mens du sender nogle arbejdspladser ud, såsom at have rammen rengøres med sandblæsning, restaurering af instrumentbrættet, polstring af sæder og installation af loftsbeklædning. Han var i stand til at afslutte Fathom Green paint job på eget værksted.
Sweat Equity

'69 Chevelle projekt, Galdi afsluttet, er af biludstilling kvalitet. Det har stor ydeevne, hvilket fremgår af en 1/4-mile løb 14,3 sekunder. Den anslåede værdi efter restaurering er ikke kendt. Et bredt udvalg af '69 Chevelles kan findes opført til salg mellem $ 15.000 til $ 70,000 fra januar 2011. Priserne varierer alt efter motor, features, mængden af ​​restaurering og region. Priserne er nede fra historien om auktionssalg vedligeholdes af ConceptCarz. Den gennemsnitlige salgspris var i den lave $ 60,000 s in the peak år af 2006 og 2008. Hjemmesiden genkender et lignende '69 hardtop Fathom Green COPO Chevelle tilbydes i 2006 Worldwide Gruppen Auktion. Det var forventet at sælge for $ 225,000 til 275,000 dollars, men ved udgangen af ​​auktionen den forblev usolgte

. .from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93453.html