Udnytte flere nyskabelser og cutting-edge teknologier, Chevy LS2 er en høj output V-8 motor, der blev indført i 2005. Baseret på LS-serien motorer, der erstattede den lille blok V-8 i 1997, var det oprindeligt udviklet til brug i den ikoniske Corvette, men motoren senere fundet et hjem i flere andre køretøjer, herunder en bred vifte af SUV'er, lastbiler og sport sedans. Den relative nyankommen er meget ønskeligt for sin uhyre magt, kompakt størrelse og god brændstoføkonomi. Sporting et ultrahøjt 10.9-til-1 kompressionsforhold, de LS2 pumper en endog 400 hestekræfter (hk) og drejningsmoment i bunden trim. Brugen af ​​lette komponenter i motoren gør det muligt at rev mere frit og supplere den allerede legendariske drejningsmoment, med mere magt i den øvre del af bandet og en højere rød-line. Vedligeholdelse

Selvom 364 kubikcentimeter motor betragtes som en højtydende motor, det kræver ikke mere pleje end en gennemsnitlig lille hatchback. Regelmæssig tune-ups, herunder udskifte alle vitale væsker (olie, kølervæske, transmission, bremsevæske, etc.), er alt, hvad der er nødvendigt for at holde LS2 kørende med maksimal effektivitet. Et område af note er den V-8 massive varmeproduktion. Unødvendige eller udvidede perioder af tomgang anbefales ikke, da det forbyder kølig luft i at nå radiatoren.
Hoved Work

Selv med 400 hk på tryk, har entusiaster opdaget en stor mængde strøm kan stadig være befriet med et par valg opgraderinger. Installation af en ny række højt profilerede cams med cam gear giver øget ventil løft og varighed. Dette har den virkning at klemme mere luft og brændstof ind i forbrændingskammeret, leverer en større "brag". På dette punkt er motortuning via ECU afgørende betydning ikke blot for at udtrække den maksimale ydelse, men også for at justere brændstof kort og motor timing i overensstemmelse hermed.
Air Flow

En motor producerer el baseret på den mængde af luft kan det tage i, og det beløb, den ekskluderer. Installation af en high flow luftfilter eller indtag system leverer mere luft til motoren, hvor det kan omdannes til hestekræfter. På bagsiden, når forbrændingen har fundet sted, er de brugte gasser sendes gennem udstødningssystemet. Forøge diameteren af ​​rørene reducerer modtryk, og øger dermed flowet. Du kan også opgradere komponenter til udstødningssystemer for mere magt, hvilket er normalt ledsaget af en mere aggressiv udstødning note.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93444.html