Mopar Motor Specifikationer
alt andet lige, en halvkugleformet brændkammer er i stand til at gøre mere strøm end andre designs, såsom semi-domes og flatheads. Halvkugleformede forbrændingskamre, eller "Hemis," har været kendetegnende for Chrysler /Mopar siden længe før muskel bil dille, der optræder så tidligt som 1952 i 160-hestekræfter Desoto Firedome. Amerika havde en appetit for kraftige V-8 motorer og hemi hjalp med at opbygge magt. Som et resultat, ville disse tidlige beskedne hemi hoveder udvikle sig til nogle af de mest berømte muskel bil og trække racing motorer der nogensinde er lavet.
Fotos Big Blocks
billig gas og stadigt stigende ønske om hestekræfter hånede de tre store bilproducenter i stadig større V-8 motorer. I storhedstid muskel bil dille, drag racing og stock car (NASCAR) racing voksede deres popularitet yderligere. Blandt Chryslers big-block motorer var 426 og 440 kubik tommer big-block Hemis som Mopar er så berømt. Disse motorer blev bygget i mange konfigurationer og i forskellige stater i melodi. I modsætning til andre Mopar motorer og endda andre Mopar Hemis, de 426s og 440s skabte hestekræfter numre over 300 i fabrikken trim, og nogle oversteg 400 hestekræfter uden ændringer. Disse kraftværker dukkede op i nu samlerobjekt muskel biler, såsom Barracuda, Road Runner og Super Bee.
Andre Mopar Engines
Chrysler har bygget en lang række andre motorer, der ikke har nået det noteriety af big-block Hemis. Der er årtier værd af forskellige konfigurationer, fra fire-cylindrede økonomi motorer diesel lastbil motorer. For en delvis liste over Mopar motor specs, se Resources. 1 og 2.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93427.html