The Rocket 455 var den tredje og største variant af Oldsmobile klassiske big-block V-8 motorer, produceret 1968-1976. Den lille-block Oldsmobile V-8s blev også kaldt Rockets, men var fysisk mindre. Oldsmobile brugte Rocket 455 i deres fulde størrelse 98 og Delta 88 sedans, Vista Cruiser og Brugerdefineret Cruiser stationcars, Toronado front-wheel-drive coupe og mellemliggende Cutlass og 4-4-2 som muskel biler. General Layout

Olds Rocket 455 var en V-8 motor med en støbejern krumtaphuset, og integrerede cylinder banker sat i en 90 graders vinkel. Det havde to topstykker, også af støbejern. Krumtapakslen og plejlstænger var af støbejern samt. Stemplerne var lavet af aluminium. Forbrændingskamrene var af en kile design.
Valvetrain

Rocket 455 havde en enkelt knastaksel monteret i blokken, mellem cylinderens banker. Knastakslen var drevet på halvdelen af ​​omdrejningstal med en kæde og kædehjul monteret på krumtapakslen. Knastakslen aktiveres to overliggende ventiler (én indsugning og én udstødning) per cylinder via hydrauliske løftere, stødstænger og vippearme. Ventilerne blev fastsat på et 6-graders vinkel til stemplerne, hvilket var usædvanligt fladt for en motor med kile-type forbrændingskamre.
Boring & slaglængde
< p> Den Olds Rocket 455 havde en cylinder boring 4.125 inches og en slaglængde på 4,25 inches.
Power Output

sin introduktion, Oldsmobile tilbudt fem ydeevne versioner af Rocket 455. Den højeste ydeevne version er produceret 400 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet (omdrejninger per minut) og 500 pund-fødder af drejningsmoment ved 3.200 rpm. De næste to udgaver produceret 375 hestekræfter og 365 hestekræfter, henholdsvis på 4.600 rpm, og begge blev bedømt ved 510 pund-fødder ved 3.000 rpm. Det næste skridt ned i ydelse var 320 hestekræfter ved 4.200 omdrejninger i minuttet og 500 pund-fødder ved 2.400 rpm. Den laveste performance model af 455 blev bedømt til 310 hestekræfter ved 4.200 omdrejninger i minuttet og 490 pund-fødder på 2.400 rpm.
Kompressionsrate

310-hestekræfter version af Rocket 455 havde 9,0-til-1 kompressionsforhold. De 320, 365, 375 og 400 hestekræfter versioner havde 10,25-til-1-komprimering.
Induction /Ignition

Alle Rocket 455s var karburator. De 310 og 320 hestekræfter versioner havde en to-tønde karburatoren. De 365, 375 og 400 hestekræfter versioner blev udstyret med en fire-tønde karburatoren.

Alle versioner af Rocket 455 havde en breaker-punkts distributør tændingssystem gennem 1973. I 1974 blev alle versioner er udstyret med HEI selvstændig elektronisk tænding distributør.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93410.html