General Motors udviklet en linje af store V-8 motorer benævnt "store blokke", fordi de erstattet en række relativt mindre V-8 motorer. De større motorblokke indkvarteret større forbrændingskamre, der producerer mere motorkraft. Forbrændingskamre måles ved det samlede volumen af ​​en cylinder, målt fra det laveste punkt af stemplets rejse til det højeste punkt. Den resulterende "forskydning" ganges med antallet af cylindre til at beregne størrelsen af ​​motoren. Større motorer kræver større blokke. 1974 Udviklingen

GM producerede to store blok motorer i 1974: den 427 og 454. Mens 427 oplevede mere glamourøse applikationer såsom magt Camaros og CanAm banebiler i sin tidligere produktion køre, i 1974, blev det brugt udelukkende kommercielle lastbiler. Det år, udtrykket "big block" oftest henvist til Corvette og dets 454-kubik-tommer, big block V-8.
Corvette 454 LS4 Big Block
< p> Mens Corvetter var tilgængelige med lille blok V-8s i 1974, herunder en 195 hestekræfter model, hvor motoren oftest forbundet med Corvette mærke var 454, også kendt som LS4. Den 454 havde en lavere 8,25-til-1 kompressionsforhold end 9-til-1 forhold af små blok kolleger, men gjort op for det i ren og skær størrelse med en boring på 4.251 inches og en slaglængde på 4,00 inches. Størrelse var ikke alle, der adskiller den fra de små blokke. Den LS4 var udstyret med en højtydende cam og Rochester Quadra-jet, fire-portet karburator, denne pakke er produceret 270 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og en mere imponerende 380 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm

Andre 454 LS4s

Corvette var ikke den eneste GM bilen til at bruge LS4 i 1974. Denne motor blev også brugt i Chevrolet Monte Carlo og Chevelle. Disse "standard" ikke-Corvette LS4s havde mindre knastprofiler og produceret 235 hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet og 360 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm --- 35 hestekræfter mindre end LS4 i Corvette.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93376.html