Ford byggede Mustang Fox krop til at se mere europæiske end sine tidligere andengenerations modeller. Navnet kommer fra ræven platform baseret på en unibody chassis. Ford introducerede den første Mustang Fox Krop i 1979 og fortsatte denne tradition gennem 1993. Bilproducenten konstrueret Fox til at være lettere og hurtigere, efterhånden skabe 1982-modellen, der begyndte 5,0 Mustang. CNN har bedømt Mustang Fox Kroppen som en af ​​de top 10 opkøber biler, der stiger i værdi. Unibody Chassis

Mustang Fox Krop brugte en helt anden ramme kaldes en unibody chassis. Ford bygger denne grundplan på ét solidt stykke metalplade., Svejsning rammen til chassiset for at skabe en stærk platform. Den unibody blev nødvendigt at montere de påkrævede suspension komponenter. Tidligere Mustang modeller understøttes fuld-frame chassis med skinner og tværafstivning. Fox-platformen er lettere med en vægt skævhed nødvendigt at holde trækkraft. Størstedelen af ​​massen sidder over baghjulene stedet for fronten. Selve konstruktionen af ​​unibody chassis er billigere og gav Ford mulighed for at producere en lavere grundplan tjat fungerer godt til kapsejlads.
Suspension

Ford gjorde Fox platform i en meget anderledes måde fra de tidligere generationer. The Fox har McPherson fjederben på forsiden med separat monterede spiralfjedre, mens bagenden har en fire-link affjedring med chok. Dette system forblev i brug indtil Mustang produceret i 2003-modellen. Den unibody chassis giver bedre balance, hvilket gør bilerne nemme at håndtere og sjov at køre. Ford tilbød tre suspension pakker med Fox i 1979 afhængigt af, om køberen ønskede en glat ride eller en stivere setup for konkurrence håndtering. The Fox Krop måler ca 4 inches længere end den oprindelige Mustang II med en 100,4-tommers akselafstand og en samlet længde på 179,1 inches. Håndtering valg blev Ford Motor Company største aktiv. Det tilbudt to karrosseriformer:. Den tre-dørs hatchback eller to-dørs sedan

motor valg

Mustang Fox Krop tilbydes mange motor valg under sin regeringstid fra 1979 til 2003. En lille I-4 hit bil partier i 1979 under det arabiske olieembargo. Mange bilproducenter kigget efter måder at gøre deres køretøjer mere brændstoføkonomiske, men Ford fandt denne tendens skadelig for muskel bil omdømme. Mustangs snart tilbudt en turboladet udgave, øge hestekræfter med 60 procent. Andre muligheder kom i spil med 2,8-liters V-6, den 3,3-liters I-6 og 5-liters V-8. Ford gjorde væk med den 5-liters V-8 i 1980 og erstattet den med en 4,2-liters V-8 for bedre gas kilometertal. Fans ildeset dette tab af hestekræfter og i 1985 kom det tilbage med en high-output option. Svaret for at gøre Fox Krop motorerne arbejde mere effektivt kom med introduktionen af ​​brændstofindsprøjtning og modificerede transmissioner i 1980'erne. Afhængig motor muligheder, forskellige transmissioner blev tilgængelige for Mustang linje. De var faktisk ganske enkel, herunder en SROD fire-hastighed eller en C4 Vælg-Shift automatisk. Akselreduktioner ledsaget motoren og transmissioner på mellem 2,47-1 og 3,45-1.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93361.html