1963 Pontiac GTO Specifikationer
første Pontiac GTO havde en 389-kubik-tommer V-8 motor, der producerede 325 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet og havde 428 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.200 rpm. Motoren havde hydrauliske ventilløftere og to ventiler pr cylinder. Det var udstyret med en nedstrøm, fire-tønde karburator, der producerede en luft og brændstof blandingen komprimeres til en 10,75-til-1 ratio før tænding. Motoren havde en boring og slaglængde på 4 1/16 inches og 3 3/4 tommer.
En endnu højere ydeevne pakke til GTO var til rådighed under LeMans label, som omfattede tre dual-tønde karburatorer, der skubbes output til 348 hestekræfter ved 4.900 omdrejninger i minuttet.
Power Train
første GTO kom med en tre-trins manuel gearkasse med en Hurst shifter, og en valgfri tre- hastighed automatisk var til rådighed. Den GTO havde en enkelt, tør-plade kobling måler 10,4 inches. Det havde uafhængige kugleled og fjedre for affjedring på alle hjul. Bremser blev hydrauliske trommer på alle hjul og bremseklodser var 9,5 inches lang. Bilen havde en dobbelt udstødning system, som føjes til sin magt og produceret en lyd, der gjorde bilen endnu mere populære. Det bruges 7,5 med 14-tommer hjul.
Dimensioner
første GTO vejede 3,126 pounds. Den GTO pakken dukkede først på Tempest og LeMans. Begge havde en 115-tommers akselafstand og målte 203 inches i længden, 73,3 inches i bredden og 53,3 inches i højden. Banen var 58 inches på foran og bagpå. Den GTO V-8 afholdt fire Potter olie, 11,25 quarts af kølemiddel og 4,5 pints differential væske. Benzintanken havde en 21,5-gallon kapacitet. Både GTO Tempest og LeMans var tilgængelig som en coupe, sports coupe eller cabriolet. Bilen detail mellem $ 2852 og 3081 dollar.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93358.html