Den Yenko Camaro er en race-bil inspirerede version af Chevrolet populære sportsvogn. Bilen stammer fra en SS Camaro, der blev konverteret til et af bildesigner David Yenko s ydeevne butikker i 1967. Under konverteringen, skiftede Yenko Camaro-aktien motor til en Corvette motor og installerede en stærkere baghjulsophæng og aksel. I 1969 blev disse ændringer indarbejdet i en fabrik version af bilen. Motor

1969 Yenko Camaro kom med en 427 kubik-tommer otte-cylindret motor. Denne motor var en L-72 motor oprindeligt fremstillet til Chevrolet Corvette. I 1969 blev denne motor sat i Yenko Camaro højre på fabrikken i stedet sat i, efter det blev fremstillet, som i 1967 og 1968 modeller. Denne motor kom med en fire-kerne aluminum radiator og blev bedømt til 425 hestekræfter ved 5600 omdrejninger i minuttet. Endvidere genererede 460 ft-lbs. af drejningsmoment ved 4000 rpm.
Kørsel Components

baghjulstræk 1969 Yenko Camaro var udstyret med en posi-trækkraft bagende med en ratio på 4,10 til én og en styrket stabilisator bar i front. Det havde forreste skivebremser. Transmission muligheder for Yenko omfattede Muncie M-21 og M-22 fire-trins manuel transmission samt Turbo Hydramatic 400 automatgear.
Udseende
< p> 1969 Yenko Camaro kom med spoilere i front og bagenden af ​​bilen og en særlig kutte-induktion hætte med 427 badges på siderne. Stripes blev sat på bilens flanker og kutte hætte. Mere 427 badges blev placeret på bilens bagpanel, sammen med badges læsning "SYC". De særlige Yenko Camaro "SYC" badges blev også sat på siderne af bilen, på hætten og syet ind i nakkestøtterne.
Ydeevne Times

nul til 60 mile i timen tid til 1969 Yenko Camaro er 3,8 sekunder og nul til 100 miles i timen tager kun 8,9 sekunder. En kvart mile kan være afsluttet ved denne bil i 11,9 sekunder ved 115 miles i timen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93305.html