fra 1968 Camaro pony-bil blev bygget af Chevrolet division af General Motors til at konkurrere med Fords populære Mustang. Den første generation af Camaros var meget tilpasselig med mere end 70 fabrik og forhandler muligheder på markedet. De fire-passager Camaro sportsvogn var en populær model, der sælger 235.147 enheder i 1968. 1968 Camaro Models

I 1968 Chevrolet Camaro blev fremstillet med en to-dørs coupe og en cabriolet krop stil. Basismodellen biler blev udbudt i fire varianter med en standard eller deluxe trim plan. De nye serie 12400 biler havde en 327-kubik tommer V8, mens Serie 12300 biler featured en 230-kubik tommer, in-line, seks-cylindret motor. Højere niveau modeller omfattede kosmetisk opgraderede RS Rally Sport Coupe og konvertible. SS Super Sport Coupe og konvertible pakke fremhævede en ydeevne og æstetisk opgradering. De to pakker blev kombineret i RS /SS option med det bedste fra begge modeller. Den Z28 højtydende udgave kunne kombineres med RS Sport Coupe model.
Engines

Standarden Camaro fodmotor var den 230-kubik tommer, Turbo Thrift, L26, lige seks. Boringen og slaglængde var 3.87 inches med 3,25 inches med et kompressionsforhold på 8,5:1. Den producerede 140 hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet med 220 mund-pounds af drejningsmoment ved 1.600 rpm. Turbo-Fire 327-kubik-tommer, LF7 motor havde en boring og slaglængde på fire inches med 3,25 inches med et kompressionsforhold på 8.75:1. Den producerede 210 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet med 320 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.400 rpm. Det bruges en to-tønde Rochester karburatoren. RS Camaro s L30 327 producerede 275 hestekræfter. Den Z28 bød på en 290 hestekræfter 302-kubik tommer motor. SS Camaro anvendes enten en 295 hestekræfter L48 305 eller en af ​​fire versioner af big-block 396.
Chassis

3100 £ 1968 Camaro havde en Fisher krop indstillet på en F-body platform. Det bruges et tre-eller fire-speed fuldt synkroniseret gearkasse med en enkelt plade, tør-disc kobling. En racing-style Muncie fire-trins gearkasse var frivillig for Z28. Standarden suspension havde uafhængige kugleled med skruefjedre foran og Hotchkiss affjedring på bagsiden. Bagakslen var en halvflydende type med en hypoidtypen differens. Dens standard forholdet var 3.08. De hydrauliske 9,5-tommer tromlebremser var selvjusterende.
Målinger

£ 3100 1968 Camaro var 184,6 inches lang, 72,3 inches lang og 51 inches høj. Det havde en 108-tommer akselafstand. Dens forreste sporvidde var 59 inches med en 58,9-tommer bageste spor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93300.html