1972 Cuda Specs
E organ for Plymouth Barracuda har en 108-tommers akselafstand med en rigelig motorrummet, som det var designet til at være i stand til at acceptere nogen motor. Problemet er, at udledningen standard indført i begyndelsen af 70'erne resulterede i decideret forbud mod mange af de højere ydeevne motorer af tiden. Hætten blev taget fra B kroppen serien og modificeret til mindre E kroppen, med shaker emhætter er ekstraudstyr.
Barracuda Motorer
Mens Barracuda serien afholdt mange forskellige motorer i løbet af sit liv, under den dystre 1972 model år var der kun tre, der tilbydes motorer. Den højeste ydeevne tilbudt motor var 340, hvilket gjorde 240 hk ved 4.400 rpm og 290 ft lbs. af drejningsmoment ved 4.400 rpm. Den lavere-spec 318 blev også tilbudt med 150 hk ved 3.600 rpm og 260 ft-lbs. ved 16.000 rpm. Den laveste-performance motor, som tilbydes i løbet af 1972-modellen år var en 225 V6, som kun gjorde 100 hk ved 4.400 rpm og 160 ft-lbs. af drejningsmoment ved 2.400 rpm.
Håndtering og Suspension
1972 Plymouth Barracuda, som enhver muskel bil fra dengang, var en baghjulstræk coupe med uafhængige forhjulsophæng og en live bagakslen. Du er usandsynligt at finde en Barracuda, der ikke har en modificeret suspension dog, da rust har spist væk på mange af deres undervogne, hvilket nødvendiggør en ny affjedring. Styretøj er tandstangsdrev, da dette var før servostyring.
Sjældenhed
1972 Barracuda var ikke en frygtelig imponerende bil, alene på grund af den manglende ydeevne motorer . Dette resulterede i dystre salg, og nu 1972 Barracudas er blandt de sjældneste muskel biler derude.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93266.html