Chevy 350 (opkaldt efter sin 350 kubikcentimeter slagvolumen) lille blok V8 er en af ​​de mest populære kasse motorer, der skal anvendes i projektgrupper biler. Det kan bruges i alt fra arbejde lastbiler til muskel biler på grund af den rigelige moment i den nederste omdrejningstalsområde, kombineret med en imponerende mængde af hestekræfter i visse builds. Det kan turboladede og endda trykladning med en række eftermarkedet add-ons. Hestekræfter rækkevidde

hestekræfter produceret af Chevy 350 varierer betydeligt, med den lave være 145 hk og den højeste 370 hk naturligt aspirerede formular. Med turbolader og kompressor, kan hestekræfter nemt gå over 800 hestekræfter. Dog ville brugerdefinerede kamaksler, overskrifter, rockere, og cylinderforinger være nødvendige for at gøre det muligt for de højere effektniveauer.
Bruger

Chevy 350 blev første gang brugt i 1967 Camaro og derefter i 1968 Nova. I 1969 350 blok blev tilbudt hele produktet lineup af alle GM mærker og modeller. Lastbiler, sedans, coupéer, selv luksusbiler brugte 350 i den ene variant eller en anden. Mens det nu ikke længere anvendes (materiel brug sluttede med 2005 Kodiak SUV) er det stadig fremstillet som en kasse motor for brugerdefinerede bil bygherrer. Det kan nemt findes i junkyards, men GM giver dem ny, komplet med garantier.
350/290 Crate Motor Specs
p Dette er den mest almindelige af de 350 motorer, og kan bestilles som en kasse motor fra GM ydeevne division.

Displacement er 350 (cubic inches). Bore er 4 inches og slagtilfælde er 3,48 inches.

Støbejern blok med jern krumtapaksel.

Stål plejlstænger og aluminium stempler.

Knastaksel er hydraulisk flad tappet med. 45 inches på indtag og .46 inches på udstødningssystemet.

Kompressionsforhold er 8,5:1.

Stål vippearme med 1.5:1 ratio.

anbefalede Maximum rpm er 5100.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93264.html