Når det kommer til muskel biler, undvigelser og Plymouths foretaget af Chrysler Corporation i 1960'erne og begyndelsen af ​​1970'erne regerede vejen, når udstyret med den "hemi" motor. "Hemi" er en forkortelse for halvkugleformet, som beskriver formen af ​​forbrændingskamre på Chrysler-made motorer så tidligt som 1951. Den 426 hemi blev oprindeligt udtænkt i begyndelsen af ​​1960'erne af Chrysler som en racing motor. Det blev tilgængelige i 1966 produktionen model undvigelser og Plymouths med to, fire-tønde karburatorer, eller dobbelte quads for korte, hvilket gjorde det til en af ​​de mest kraftfulde motorer i sin tid. Motor Specifikationer

426 hemi er et konventionelt lagt ud V-8 motor med en 90-graders blok. Det fortrængt 426-kubik inches og havde en effekt på 425 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet og 490 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Cylinderboringen var 4,25 inches, og slaget var 3,75 inches. Kompressionsforholdet var 10.25:1, der kræver brug af præmien brændstof. Karburator var twin Carter fire-tønde enheder. Krumtapakslen var fastgjort til blokken med fem hovedlejer. Hver lejedæksel blev fastgjort til motorblokken med fire bolte, sammenlignet med to bolte på mindre motorer. Tændingssystemet bruger en dual-point set-up med vakuum forhånd. Krumtapakslen og plejlstænger blev foretaget fra smedet stål, i modsætning til støbejern bruges i andre motorer.
Drejningsmoment specifikationer

Når samle en 426 hemi, er det vigtigt til drejningsmoment de skruer til motorblokken ved den korrekte tæthed, så du ikke skade motoren eller andre komponenter. Topstykket skal vrides til 75 fod-pounds til støbejern hovedet og til 70 fod-pounds for aluminium hoveder. De lejeoverfald skal spændes til 100 mund-pounds. Bundkar og timing dæksel skal vrides til 15 og 10 mund-pounds hhv. Spænd tændrør til 20 mund-pounds.The center bolt på harmoniske spjældet på forsiden af ​​motoren skal strammes til 135 mund-pounds.
Tune Up Specifikationer

cylinder fyring ordre er 1-8-4-3-6-5-7-2. Cylindrene er nummereret 2, 4, 6 og 8 fra front til bag på højre hånd bank af cylindre og 1, 3, 5 og 7 på den venstre bred af cylindre. Tændrørene skal gapped til 035 tommer. Begge sæt breaker punkter i distributøren skal gapped til .017 inch. Den fortænding skal indstilles til 12,5 grader bag topstilling. På tomgangsvælgerknappen skal justeres til 750 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93224.html