I 1985 fortsatte to Z28 Camaros der skal udarbejdes til modellens tredje generation. Det år blev den Iroc - Z28 indført som en performance pakke Camaro at øge håndtering og ændrer lidt på stil Z28 . Alle tre Z28s kom med forskellige muligheder og unikke motor specifikationer , der passer til nogens ønsker . LG4 Z28

LG4 motor, der kom i 1985 Z28 var en 5,0-liters , 305 -kubik -tommer V-8 . Denne motor havde et kompressionsforhold på 9,5 -til- 1.Denne motor produceret 155 hk ved 4.200 rpm og 245 mund- pounds af drejningsmoment ved 2.000 rpm. Denne særlige Z28 kom i både en manuel og automatisk transmission at sætte motorens effekt til jorden.
LB9 Z28

LB9 motor, der kom i 1985 Z28 var også en 5,0-liters , 305 -kubik tommer V - 8 med en 9,5 - til - 1 kompressionsforhold . Denne motor er produceret 215 hk ved 4.400 rpm og 275 mund- pounds af drejningsmoment ved 3.200 rpm. Denne Z28 kom kun med en automatisk transmission.
Iroc - Z28

Iroc -Z kom i tre forskellige motor muligheder . Den første mulighed var næsten nøjagtig det samme som LG4 Z28 , den eneste forskel var, at det havde 3,23 bagende gear i den automatiske version af bilen snarere end 3.08s , der var i Z28

næste . mulighed var en L69 5,0-liters , 305 -kubik -tommer V -8 motor. Denne Iroc havde 190 hk ved 4.800 rpm og 240 hk ved 3.200 rpm. Dette var den eneste Iroc at komme kun en manuel transmission i 1985.

Den tredje mulighed for Iroc -Z var LB9 Z28 motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93217.html