Ford Motor Company udgivet sin 289-kubik-tommer V8 motor i 1963. I 1967 havde motoren tre sorter, der er udpeget af bogstaverne "A", "C" eller "K" Den "K" variation var den mest magtfulde, med en modificeret version vises i Shelby GT350. Det sidste produktionsår for 289 motor var 1968, og vil blive erstattet af de 302-kubik-tommer V8. 289 "A"

Ligesom alle de 289 motorer i 1967 på "A"-klassen bød på en 90-graders motor med overliggende ventiler og 289 kubik inches af fordrivelse. Den støbejern-indtag "A" motor, der vejede 465 £, produceret 225 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet og 205 ft.-lb. af drejningsmoment ved 3.200 rpm. Kompression blev fastsat til 10,01 til 1. Motoren kørte på premium benzin.
289 "B"

"B" version var ikke helt så Peppy som de to andre, der producerer 200 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og 282 ft.-lb. af drejningsmoment ved 2.400 rpm. Men med en 9,31-til-1 kompressionsforhold, kunne det køre på almindelig benzin. Motoren faldet med 5 pounds til at veje ind på £ 460
289 "K"

"K" version var den mest kraftfulde motor, hvilket gjorde 271 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 312 ft.-lb. af drejningsmoment ved 3.400 rpm. Imidlertid ændrede udgave, som blev placeret i Shelby GT350, besad Tri-Y headere og aluminium Cobra indsugningsmanifold. Disse ændringer boostet hestekræfter rating til 306 ved 6.000 rpm og drejningsmoment specifikationer til 329 ft.-lb. ved 4.200 rpm. Kompression forblev den samme som "A"-klassen, men ville køre på premium eller super premium benzin. Motoren vejede 475 £

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93182.html