Den 428 Side Oiler motor kom fra Ford FE ( Ford /Edsel ) projekt. Det var baseret på Fords Y -block V-8 motor. Motoren Projektet begyndte i 1958 og tillod designere fleksibilitet til at øge motorens slagvolumen i fremtidige designs. Side Oiler Smøring

side oiler -systemet blev indført i 1965 , og det først dukkede op på 427 CID motor. Smøresystemet er, hvor motoren får sit navn . Olie gik til krumtapakslen først og derefter flyttet til cam og ventil toget. Den store olie- galleri på motorens venstre side hjælper med at holde de vigtigste lejer smurt ved høje omdrejninger . De hovedleje og stangen tidsskrifter var cross boret hvilket er tilladt for en bedre smøring.
428 Fortrængning

428 Side Oiler forskudt 428 kubik inches ( syv liter). Den 428 blev skabt ved at øge boring og slaglængde på 390 kubikcentimeter motor til 4.13 inches og 3.19 inches respektfuldt . Den første højtydende 428 dukkede op i 1966 , da politiet Interceptor . Cobra Jet 428 dukkede sent i 1968 model år.
Opgraderinger

Side Oiler havde opgraderet plejlstænger og det blev brugt i GT40 Le Mans racerbil. Andre opgraderinger inkluderet hydrauliske cam løftere og Tunnelport hoveder i 1968. Hovedet design havde indsugningsmanifold for stødstængerne at passere igennem for at maksimere indtag flow.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93087.html