De 1969 og 1970 model år af Boss 302 Ford Mustang er to eksempler på en sjælden, højtydende muskel bil, der kommandoer en pris på over $ 100.000 blandt samlere. Boss 302 Mustang er også et samlerobjekt bil, der ofte forfalsket. Afgøre, om en Boss 302 er en original eller en slyngelstat kræver grundig undersøgelse af køretøjets identifikationsnumre og de andre identifikationsmaerker; t er ikke en vanskelig opgave, men det vil betyde forskellen mellem grund den ægte vare eller falsk. Historie

1969 og 1970 Boss 302 udgør en vigtig del af den første generation Mustangs produceret 1964-1973. Mustang hårdeste konkurrent var 1967-1969 Chevrolet Camaro, som var en bedre ydeevne bil. 1969 Boss 302 featured en 290-hestekræfter, 302-kubik-tommer V-8 motor, bygget til direkte konkurrere mod Camaro Z28 er small-block V-8. The Boss 302 kunne ramme 0-60 mph på mindre end 7 sekunder efter 302w.com og Mustangspecs.com (Se Referencer 1 og 2).
Engine Identification
< p> Den grundlæggende måde at afgøre, om Boss 302 er original er at identificere den Mustang motor. The Boss 302 V-8 fremhævede hoveder fra Ford Cleveland V-8, placeret på en 4-bolt tunge Ford Windsor V-8 motor blok. Hovederne var enestående, identificeret som en "tunnel-port" design på grund af udformningen af ​​stødstænger, som skubber lige igennem de cirkulære indtag porte til en bedre olieflow. Tunnelen-port design var unikt for Boss 302 (Se Referencer 1 og 2).
Udvendig Inspection

Boss 302 ikke havde den bagerste falske fender scoops findes på standard 1969 Mustangs. Det fremhævede også et "C" racing stribe, valgfri bageste vandrette vindue nuancer, en front spoiler, bageste dæk fløj og en blackout hætte. Det var også udstyret med dobbelt udstødning og en Hurst binding shifter på den indvendige konsollen. 1969-modellen featured quad forlygter med to sæt inde i grillen. Fra 1970 model featured blot to forlygter. Den side racing stribe adskiller sig en smule mellem 1969 og 1970 model (se Referencer 1 og 2).
VIN Plate

Fraværende en delvis opdeling af motoren og anerkende at nogen kan producere de visuelle elementer til at brygge en Boss 302, er den eneste sande måde at afgøre en original er at undersøge køretøjets identifikationsnumre. Undersøg VIN pladen gennem forruden på førersiden instrumentbræt. Den femte ciffer skal være bogstavet "G." Dette identificerer Boss 302 motor. Hvis "G" mangler, Boss 302 er falsk. Hæv hætte og undersøge støddæmper tårne ​​på hver side af motorrummet, på toppen af ​​den indvendige stødfangerpanelet. Cifre er stemplet på panelet. De sidste seks cifre skal matche de sidste seks cifre på VIN plade på instrumentbrættet (se Referencer 3 og 4).
Førerdøren

metalplade er fastgjort til førersiden dør i 1969-Boss 302. For 1970 modeller, vil det være en mærkat. Mange biler af denne årgang har måske ikke disse plader eller klistermærker på grund legeme eller restaurering arbejde, så VIN pladen er det vigtigste redskab til identifikation. Imidlertid bør numre og koder på døren identifikationspladen /klistermærke matche VIN-nummer og stemplede numre på den indre fender panel (Se Referencer 3 og 4).

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93067.html