1969-Chevrolet Camaro ZL1 var en high-performance Camaro produceret i begrænset antal, der skal sælges til offentligheden. De offentlige udbud tillod bilen at kvalificere til at indtaste National Hot Rod Association (NHRA) drag racing konkurrence. Den ZL1 var dyrt og begrænset hovedsagelig til blot én Chevrolet forhandler, selv om en håndfuld blev bestilt af andre forhandlere i Nordamerika. Baggrund

1969 Camaro ZL1 blev beregnet ved at trække racer Dick Harrell at konkurrere i NHRA racing. Køretøjet var speciel bestilt af Harrell gennem Fred Gibb Chevrolet i La Harpe, Illinois. Køretøjerne kan kun bestilles, hvis forhandleraftalen accepterede 50 enheder. I alt 69 blev produceret, med et lille antal andre Chevrolet forhandlere picking up de resterende 19. Den ZL1 blev udpeget af Chevrolet fabrik som et hovedkontor Production Order (COPO) 9560 bil, ifølge Corvette-Musclecars.com.
ZL1 Overraskelser

Gibb Chevrolet tog levering af ZL1 i december 1968 men opdagede mærkat pris var mere end $ 7200 i 1969 dollars ($ 41,661 i 2009 dollars). Den ZL1 enten sad på salget parti for mere end et år eller blev returneret til Chevrolet skal fordeles til en anden forhandler. Mange ZL1s blev solgt med $ 1000 rabat tilbud fra Gibb. De ZL1s blev faktureret til Gibb Chevrolet som strippet ned modeller byder kun den højtydende motor og drivetrain. Optionerne blev tilsat på forhandleraftalen.
Under the Hood

ZL1 opstod som en Super Sport 396 med en performance F41 sport suspension. SS pakken blev fjernet, og 396-kubik tommer V-8 blev erstattet med en all-aluminium 427, der vejede kun 500 pounds, som var ens i vægt til en Chevrolet small-block 327. De 427 genererede 430 hestekræfter og 450 mund-pounds af drejningsmoment. Motoren kan være indstillet til at generere 524 brutto hestekræfter, hvis det blev udstyret med en fire-tønde, specielt tunet karburator, tunet tænding og racing overskrifter, og hvis det blev frataget af luften renere og tilbehør, såsom aircondition. Rapporter om en 575-hestekræfter ZL1 blev aldrig bekræftet. Power blev overført gennem en fire-trins, close-ratio manuel gearkasse eller Turbo Hydramatic automatisk.
Mekaniske produkter

ZL1 var udstyret med fabrikkens dæk og udstødning, et kutte-induktion hætte, en 4:10 Posi bagakslen og skivebremser foran. Resten af ​​Camaro ZL1 var en typisk fabrik udstedt stock køretøj med nogen bekvemmeligheder.
Resultater

1969 Camaro ZL1 med 430 hestekræfter 427 hit 0 til 60 mph i 5,3 sekunder og dækkede kvart mile i 13,16 ved 110 mph. Denne præstation nemt slå toppen fabrikken Camaro performer, 375-hestekræfter Super Sport 396, der opnåede fra 0 til 60 mph på 6,8 sekunder, og kvart-mile i 14,7 sekunder på 98,7 mph. På træk strimler, clocked Super Stock og Drag Racing magasinet ZL1 i kvartalet mile på 11,62 sekunder på 122,15 mph.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93062.html