The Chevelle, en mellemstor bil først introduceret af Chevrolet i 1963 indgik muskel bil ring som en sand udfordrer med 1970 Super Sport eller SS , model. Med en big-block motor og fancy fabrik striping - plus forskellige sporvidder, sport suspension, hjulkapsler og skålformede sæder som optioner - det var langt mere populær end dens almindelig søskende, Malibu. Men med alle de reproduktion dele og falske dokumentation til rådighed til at vende en Malibu til en klon af SS, kan det være næsten umuligt at skelne en ægte SS Chevelle fra en Malibu. Ting du skal
Chevelle Identifikation Bog (udgivet af "Biler og dele" magasin) IMVU Catalog af Chevy V-8 casting numre
Køretøjets identifikationsnummer plade
Original vinduet mærkat
Original bygge sheet
Protect-o-Plate
Vis Flere Instruktioner
nogle ting at se til:
1

kig efter åbenlyse identifikation skilte på det oprindelige vindue klistermærke, opbygge ark eller Protect-o-plader (givet til bil købere 1970-72, og som indeholdt oplysninger om bilens udstyr). Build ark, også kendt som udsendelsen kopiark blev generelt fundet bag bagsædet eller over gas tank og kan være det eneste middel til at kontrollere, hvad der egentlig kom med din bil i sin oprindelige form, da den blev samlet.

2

Tjek køretøjets identifikationsnummer (VIN) nummerplader. På 1970 Chevelles er VIN stemplet bag firewallen og på højre bagerste ramme jernbane. Være mistænksom af nyere svejsning under instrumentbrættet omkring VIN pladen.
3

Kontroller størrelsen på motoren. I 1970 kun SS modeller tilbydes big-block motorer. To SS pakker var tilgængelige: Z25 SS-396 og Z15 SS-454. De 396 havde enten en 350 - eller 375-hestekræfters motor. De 454 havde enten en 360-hestekræfter LS5 eller en 450-hestekræfter LS6. 1970 Malibu havde en 330-hestekræfter LS3 big-block motor, også kaldet en "400" på grund af at det er en over-bored version af en tidligere model motor. Derudover huske på, at et meget begrænset antal SS Chevelles med 375-hestekræfter motor blev produceret i 1970.
4

Undersøg nøje motor Reservedelskoderne og sammenligne dem med koder findes i dit Chevelle Identifikation Bog eller dit Katalog af Chevy V-8 Casting Numbers-eller endnu bedre, tage motoren til en Chevrolet forhandler. Alle Chevrolet motorer er stemplet med samlefabrik koden, produktionsdato, og suffiks kode. Bemærk, at selv om det er relativt nemt for en forfalsket operatør til at stemple koder på en motor, er det meget sværere at forfalske den hævede casting koder og datoer på motordele.
5.

Tag et kig på hætte. Ægte SS Chevelles har en stor bule i den bageste centrum af emhætten, eller de har den valgfri kutte-induktion hætte i stedet. SS Chevelles havde også striping på kølerhjelmen, selv om det let kunne blive duplikeret.
6

Kig på placeringen af ​​emblemer på bilen, som er en af ​​de mest oplagte markører for SS pakke. SS havde en "SS"-logoet og motorstørrelse på fendere, hvid "SS" emblem på en sort gummipude på den bageste kofanger og et stort "SS" gitter emblem. Risten skal males sort på en sand SS. Malibu og andre ikke-SS modeller havde sølv eller krom trim og andre accenter.
7

Sammenlign dash med billeder af ægte SS streger findes i din Chevelle Identifikation Book. Hvis det er en sand SS-model, bør det have en sort malet ansigt. SS streger havde tre store og tre små huller til speedometer og andre målere, Malibus havde en rektangulær speedometer og ingen andre målere. Bogstaverne på SS Chevelle s gauge instrumenter havde en grønlig farve, de var hvide på Malibus. Den ægte SS styreapparatets ofte matchede det indre af køretøjet kloner kunne være malet sort. Dette er ikke en idiotsikker metode til identifikation, som der er SS dash indsætter og ombygningssæt til rådighed for Malibus, men dette er endnu en måde at hjælpe med at identificere din bil

. .from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93016.html