1969-Chevrolet Camaro var udstyret med 14 forskellige motorer, varierer i størrelse fra under-drevne 230-kubik-tommer inline seks-cylindret den massive Chevrolet forhandleren installeret 427-ci V- 8, der kunne generere op til 430 hestekræfter. Hver motor havde forskellige hestekræfter. Den 396-ci V-8, for eksempel, havde tre forskellige Hestekrafteffekter, afhængigt af hvilken Camaro option pakken blev købt. Historie

1969 Camaro var den sidste af de første generation Camaros produceret 1967-1969 som et svar på Ford Mustang. Base motorer til 1967 modellerne var 230 - og 250-kubik-tommer lige seksere. Valgfri V-8 motorer var 307, 327 og 350 V-8s. Først slutningen af ​​1967 var en 396-ci tilbudt V-8. Kun 1969 Camaros featured 427 V-8s, ifølge musclecarclub.com.
Større og bedre

Camaro købere ofte undgået 230 og 250 lige seks, der tilbydes hestekræfter på 140 og 155 hhv. De søgte de mere gasspjæld-responsive 302 307 og 350 versioner. 1969 Camaro Z28 var et udseende pakke option udstyret kun med 302 til at generere 290 hestekræfter og 290 lb.-ft. af drejningsmoment.
300 og mere

Mere almindelig i 1969 Camaro var 307-ci V-8 med 200 hestekræfter og 327 med 210 hestekræfter . Den ærværdige 350 V-8 installeret på 1969 Super Sport (SS) modeller havde hestekræfter normeret til 300, som havde mere end tilstrækkelige moment ved 380 lb.-ft. Standard Camaros kunne modtage 250 -. Eller 255 hestekræfter 350
400 Ban

I 1969 havde General Motors forbudt 400-kubik-tommer og større fabriksmonteret motorer. Resultatet var den enorme popularitet af 396 V-8 tilbydes i Super Sport Camaros. De 396 featured tre separate vurderinger: 325 hestekræfter med 410 lb.-ft. af drejningsmoment; 350 hestekræfter med 415 lb.-ft. af drejningsmoment, eller 375 hestekræfter mulighed, også med 415 lb.-ft. af drejningsmoment. A 375-hestekræfter 396 aluminium blok /hoveder versionen også var til rådighed.
Yenko Camaros

Fabrikken forbud mod 400 plus size motorer forhindrede ikke Chevrolet forhandlere i at installere 427-ci V-8s i 1969 Camaros. Mest bemærkelsesværdig var den berømte Yenko Camaro 427 produceret af Yenko Chevrolet i Canonsburg, Penn. En håndfuld andre brugerdefinerede bil garager også produceret 427 Camaros. Crated 427S blev leveret til Yenko gennem Central Office produktionsordrer (COPO), hvor Chevrolet håndterede flåde og særlige ordrer, såsom lastbiler og taxaer. Motoren var installeret og et rally racing udseende pakke blev tilføjet. I alt blev der kun 1.015 427 Camaros produceret af Yenko og de andre butikker.
Resultater

To separate 427S, med aluminium hoveder og vejer blot 500 pounds, blev produceret . En version genererede 425 hestekræfter, og den anden 430, selv om disse motorer var ofte sammenknebne til 500 hestekræfter. Den 425-hestekræfter udgave ramte 0-60 mph på 5,4 sekunder, og kvart-mile i 13,5 sekunder. Den 430-hestekræfter versionen opnåede 5,3 sekunder i 0-60 og kvart-mile i 13,16 sekunder. Nogle Camaros kan ramme kvart mile omkring 11,6 sekunder, hvilket gør dem de hurtigste biler nogensinde er produceret af Chevrolet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93011.html