Den legendariske Dodge Charger blev produceret af Chrysler Corporation 1966-1978, hvilket bilproducent ind i muskel bil krige i slutningen af ​​1960'erne og begyndelsen af ​​1970'erne. Opladeren var tænkt som direkte konkurrence mod Ford Mustang. Den Hemi-drevne opladere rangeret blandt de mest kraftfuldt producerede højtydende biler i 1960'erne. Det blev genoplivet i 2005 som en 4-dørs sedan. Origins

Charger blev indført for 1966-modellen mere som en konceptbil at teste offentlighedens reaktion snarere end en fuldt udbygget tilbud. Dens opståen resulterede grund af pres fra Dodge forhandlere, der ønskede en højtydende match mod Mustang, Pontiac GTO, Buick Gran Sport og Oldsmobile 442.
Svar
< p> Hvad der kom var en temmelig firkantede, men unægtelig sporty 2-dørs Fastback med en straight taglinje fra forruden til slutningen af ​​den bageste dæk. Det fremhævede spand sæder, en state-of-the-art instrumentpanelet og midterkonsollen. Lige så vigtigt var dens brede vifte af motor muligheder for 1966-1967:. To versioner af 318-kubik-tommer V-8, den 361-ci V-8, og to versioner af 383, en 426 Hemi og 440

Specifikationer

nye Charger sad på en 117-tommers akselafstand, målt en forbløffende 203,6 inches lang og var 75,8 inches lang. Den samlede produktion for 1966 model år var en stærk 37.344 enheder.
Racing håber

Dodge ledelse havde håbet, at Charger ville vise sig på NASCAR kredsløb, men det indledningsvis udføres dårligt. Dens aerodynamik var fattige i bedste, og dens kvadreret bageste dæk handlet som en kæmpe flyvinge, hvor bagenden løftes i sving. En spoiler blev installeret. Det hjalp, da det erobrede mere end et dusin første sted udmærkelse i 1966 NASCAR Grand National Championship serien.
Second Generation

Kun 15.788 1967 solgte modeller, så bil blev nyindrettet i 1968 med sin nu-berømte "Coke flaske" look, hvor skærme og side paneler blev let buet for at give det en stiliseret flaske udseende. Den bageste dæk havde en læbe giver en svag spoiler udseende, bagruden tog sin styling tidskoder fra den populære Pontiac GTO. Det grundlæggende koncept for gitteret skjule forlygterne forblev men i fuld længde bag taillamps forsvandt med Dodge tage en anden styling tip ved hjælp Corvette-stil lys.
Charger 500

Dodge ingeniører udviklet Charger 500 er baseret på 1968 R /T-modellen er udstyret med en 426 Hemi at konkurrere effektivt med Ford på NASCAR. Ved den tid, det var klar til offentligheden, blev Charger 500 er udstyret med enten 426 Hemi eller 440 Magnum V-8, og en 4-trins manuel gearkasse eller Torqueflite automatisk. Five-Hundred 1968 Oplader 500 biler blev bygget.
Tough Decade

Charger mistet sin måde 1975-1978, da Dodge placeret den på en Chrysler Cordoba ramme. Bilen mistede meget af sin sporty appel takket til 1970'erne oliekriser og flux af den japanske import. Den oplader døde i 1978, men genopstod som en 4-dørs sedan i 2005. Trods sine fire døre, er det en mager, aggressivt designet bil er udstyret med en 5,7-eller 6,1-liters Hemi V-8 til at bringe tilbage, at muskel bil føler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/92972.html