I slutningen af ​​Anden Verdenskrig det meste af Europa i ruiner. Der var mangel på naturressourcer, fødevarer, elektricitet og benzin. Mens amerikanerne nyder relativ velstand, hvilket afspejles i stadig større biler, der produceres i Detroit, europæiske ingeniører tacklede udfordringen at levere økonomiske, brændstoføkonomiske biler, der let kunne navigere de smalle og ofte bombe-befængt gader europæiske byer. Resultatet var en række små, mini biler eller biler uden kørekort bliver produceret over hele Europa indtil begyndelsen af ​​1960'erne. Definition Of A Mini bil

Primært fremstillet i Europa, selvom nogle blev lavet i Japan, Australien og USA, er mini biler også kaldet biler uden kørekort eller boble biler. De har motorer under 750 cc. De fleste har kun to døre, selvom nogle modeller er udstyret med en enkelt dør, og er mindre end 10 meter i længden.
Italian Mini Cars

Fiat introducerede 500C i 1949. basere det på den oprindelige Fiat 500, som første gang blev fremstillet i 1936, og tilnavnet Topolino, som er italiensk for Mickey Mouse De 1949 Topolino (navnet fast i hele bilens historie) featured øget lagerplads, høj grad takket være reservehjulet bliver gemt under stammen gulvet. Fiat 500C var en to-sæders med en 569 cc motor, der skabte 16,5 hestekræfter og havde en tophastighed på 59 mph.

I slutningen af ​​1950'erne Vespa, det italienske selskab, bedst kendt for sin scootere, fremstillet en serie af tre-hjulede, lukkede mini biler.

Tyske minibiler

Den tyske flyvemaskinefabrikanten Messerschmitt gal en række mini bilmodeller, begyndende med 1953 Messerschmitt KR-175. De Messerschmitts var tre-hjulede to-seaters. Messerschmitts var tilgængelige via 1964-model år.

BMW også lavet en række mini biler. Deres Isetta 250 og 300 Bubble Window modeller blev fremstillet siden 1955 gennem 1957. 250 modellen havde en enkelt-cylindret motor, der genererede 12 hestekræfter og en tophastighed på 52 km /h. Den Isetta 350 havde 13 hestekræfter og en maksimal hastighed på 52 mph.
Danish Mini Cars

engelske designer Lawrence Bond udviklet en 500 cc mini bil, der gjorde brug af fordelene ved både motorcykler og biler og overspillede det Bond Minicar MK A. Det blev først produceret i 1950. Den Bond Minicar MK fortsatte i produktion indtil 1959, hvor hver større revision at få en ny model brev betegnelse. Den endelige producerede model var MK F.
French minibiler

Under den tyske besættelse, benzin var næsten umuligt at finde i Frankrig. De fleste franske statsborgere brugte pedal-drevne, træ rørige Velocars til transport. Efter krigen sluttede i 1945, blev Velocar Type H a Moteur (med motor) version indført. At gøre køretøjet egnet til en benzin-drevet motor, blev et sæt pedaler trukket ud af den bageste, hvilket giver plads til brændstoftanken, og en forrude blev tilsat. Type H havde en tophastighed på 21 mph og vejede 176 pounds.
The End Of The minibiler

Europa begyndte at opleve den økonomiske genopretning med begyndelsen af ​​1960'erne. Ressourcer, navnlig benzin, blev mere let tilgængelige. Firmaer som Volkswagen og Renault begyndte at producere store biler, og mini biler gik ud af produktion.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/microcars/92918.html