Lowrider hydraulik kan ses fra kyst til kyst, drevet af folk, der går på tværs af linjer af race, køn og indkomstniveau. Lowrider hydraulik har en interessant og meget specifikke historie. Det er en historie, der centrerer meste omkring de mexicansk-amerikanske, og senere afrikansk-amerikanske og hvide samfund i og omkring det sydlige Californien. Origins

Efter Anden Verdenskrig, dårlig mexicansk-amerikanere var endelig i stand til at købe biler. De var som regel billige, ældre biler, som derefter blev malet og "lokket ud" på forskellige måder.
Ridning Lav

Riding lav til jorden blev populær blandt mexicanske -amerikanere engang omkring begyndelsen af ​​1960'erne i det sydlige Californien. Cops begyndte at give billetter til denne, så hydraulik blev installeret, så bilen kunne sendes tilbage til det normale, TUEV højde, når det er nødvendigt. Dette udviklede sig til mere tricky hydrauliske systemer, der installeres, hvilket gav for sådanne handlinger som hoppende og løfte fra side til side.
Vigtige Individer

Den første kendte lowrider blev skabt af Harry Westerguard butik. Derfra var nogle tidlige innovatører George Barris, Bill Hines, Al Sullivan, Carl Watson, Terry Anderson, David Woo, "Bear," Don Lasar og Vince Bacardo.
Scraping

I slutningen af ​​1960'erne og begyndelsen af ​​1970'erne, "skrabe" blevet populær. Skrabning er, hvor den forreste eller bageste ende af bilen er faldet ned at skrabe mod jorden, mens du kører. Ved første lowriders netop accepteret skader på deres biler, men til sidst begyndte at tilføje stålstænger, der kunne udskiftes, når de begyndte at slides.
Geografi og Spread

Selvom lowriders først blev populær i det sydlige Californien, især Los Angeles, de sidst spredes til resten af ​​Californien og andre vestlige stater. De kan nu findes overalt, men er stadig især udbredt og populær i Vesten.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/low-riders/92881.html