Opsætning af en Chevy 10 bolt bagende er en udfordrende og tidskrævende projekt. Et godt kendskab til butikken matematik og vide, hvordan at læse mikrometer og dial indikatorer er påkrævet. Desuden er der adgang til trykluft og slagskruenøgler afgørende. En solid momentnøglen runder kravene til at få jobbet gjort. Mikrometer, og Dial Indicators

Når genopbygge en Chevy 10 bolt bagende, er alle shims til at justere ringen gear og pinion måles og holdes i orden. Det er sjældent nødvendigt at ændre mellemlæg, men som reference, bør de måles og målingerne dokumenteres. En mikrometer bruges til at gøre disse præcise målinger. Mikrometer, og dial indikatorer er udviklet til at måle i enheder på 1/1000 af en tomme. Det betyder, at en tomme er opdelt i 1.000 dele, som kan måles ved hjælp af en af ​​disse instrumenter.
Momentnøgle

momentnøgle bruges til at måle den bærende præ-belastning, der påføres tandhjulet. Tandhjulet er forbundet til drivakslen og anvendes til at drive kronhjulet. Inputtet fra drivakslen omdannes til 90-graders bevægelse ved ringen gear og pinion. Forbelastningen på tandhjulet betyder, at tandhjulet ikke vil dreje frit. Der er tryk eller en belastning på lejerne. Dette forlænger lejernes levetid og belastningen måles med en momentnøgle. En stærk slagnøgle, der er luft-drevne bruges til at anvende denne belastning ved at stramme tandhjulet møtrik. Belastningen derefter måle med en momentnøgle. En anden måde at fortælle, hvis pre-load er korrekt er at sætte en 4-fods lednøgle på den møtrik, der lægger driveshaft åg til tandhjulet. Det vil suspendere ved 90 grader uden at tabe hvis forbelastningen på lejet er korrekt. En mere præcis måde er at måle mængden af ​​drejningsmoment, det tager at flytte tandhjulet. De ring-gear lejeoverfaldene også vrides på plads med en momentnøgle.
Dial Indicator og Magnetic Base

dial-indikatoren bruges til at måle slør af tænderne. En lille mængde af slør er nødvendig for at forhindre, at bilen ryk ved skift mellem frem og bak. Hvis tænderne er for tæt, men overgangen er ru. Hvis tænderne er for langt fra hinanden, vil bilen "clunk" i gear. Måleurets er monteret i en magnetisk holder, og derefter fastgjort til den bageste ende. Indikatoren er placeret mod kronhjulet og drivakslen bevæges frem og tilbage. Indikatoren Nålen vil rejse og måle modreaktion afstand. Side shims tilføjes eller trækkes efter behov for at indstille modreaktion til nøjagtige specifikationer.
Tooth-Pattern Indikator

For at sørge for tænderne er indgreb ordentligt, tand -mønster indikator gnides liberalt på ringen gear. Denne pastalignende substans vil vise det præcise mønster som redskaber dreje rundt. Ideelt set vil det mønster falde i midten af ​​ringen gear og vil ikke være for dyb eller for overfladisk. Det bør også afspejle den "pull" side, eller når bilen er under acceleration, samt den "kyst" side, eller når bilen er friløb og ingen belastning er på gearene. Der foretages justeringer efter det mønster ved at tilføje eller fjerne afstandsstykker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/hot-rods/92725.html