Moment, stress og vibrationer opleves af træk race cykler er eksponentielt større end dem, der påvirker det samme køretøj på konventionelle hastigheder. Højtydende motorer skaber momenter, der kan vride en bestand motorcykel frame i en kringle. Når racing, et par småsten på racerbanen er katastrofale for en racercykel og rytter. Disse små marginer for fejl og de høje stress kræfter skaber efterspørgslen efter high-performance, letvægts drag bike chassis design og opgradering dele. High-Performance Udskiftninger for Stock Dele

Mange standard dele opgraderes, når man bygger en drag bike. Højtydende motor mounts erstattes af tungere lønklasse mounts, der vil absorbere den øgede stress, vibrationer og drejningsmoment. Lejer, der fastspændingen af ​​forgafler til chassiset og bageste svingarme til kroppen også kræve ekstra styrke. Endelig redesignet brændstoftanke, strømlinjebeklædning, og sæder falde luftmodstand.
Baghjul Swing Arms

Kræver den største mængde af opmærksomhed, baghjulet understøtter eller swing arme, er fuldstændig re-manipuleret til at absorbere racing spændinger og motorens drejningsmoment. En enkelt komponent svingarm forsamling styrer de kræfter støder en standard motorcykel. For en racercykel, er de bageste svingarme konverteret til en stige stil multi-komponent. Ligesom gjorden på en hængebro, absorbere stigen stil bageste svingarme og distribuere højt drejningsmoment og vridninger skabt af drag bike motor-to-wheel power levering.
Progressive Front Fork stød og Composite Materials

Ved høje hastigheder, små vibrationer kaste trække cykler ud af balance. Progressive, multi-forår chok og kompositmateriale forgafler fjerne små vibrationer og absorbere kræfter forårsaget af bump langs drag strip.
Steering aktionsgrænser

Ved høje hastigheder, de mindste spjæt eller uventet vibration kan sende træk cyklen kølhaling ind skinnerne. Steering spjæld er monteret mellem forgaflen og chassis til at absorbere mindre kræfter påvirker forgaflen uden at forringe rytterens evne til at styre gnidningsløst.
Tubular Chassis og Wheelie Bars

De tidligere anførte dele montere til en yderst nydesignet rørformet chassis. Stigen stil konstruktion giver racer den størst mulige styrke i forhold til vægt. Flere komponenter absorbere og distribuere racing momenter og vibrationer, således at rytteren forbliver i kontrol over sit køretøj. Derudover wheelie barer, der strækker 6 til 8 meter bag cyklen force forhjulet tilbage på fortovet ved start.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/hot-rods/92716.html