Opbygning af en bil, der kan køre 1/4 mile i 13,5 sekunder er ikke svært. Der er en række af variabler til at overveje, men hestekræfter og vægt er de grundlæggende faktorer. Mere magt er nødvendig for at accelerere en tungere bil end en lighter en. For eksempel, under ideelle vejrforhold magt er nødvendig for at opnå en 1/4 mile forløbet tid (ET) på 13,5 sekunder i et £ 3800 bilen er ca 305, kun 257 hestekræfter er nødvendig for at opnå den samme ET i en £ 3.200 køretøj . Også denne forudsætter, at indledende trækkraft betingelser er ideelle på startlinien. Instruktioner
Traction, Leverage, Power
1

at montere dæk, der har en høj trækkraft gummiblanding. Dette sikrer, at der vil være så lidt dæk skred ved den første start som muligt. Aftermarket dækproducenter har mange størrelser og designs til rådighed. Racing "slicks" beregnet til off-road, track-brug kun give den mest trækkraft. De har en meget blød, klæbrig gummiblanding med ingen slidbane /riller. "Street-juridiske" (DOT godkendt) dæk er også tilgængelige. Disse dæk er også lavet med en klæbrig, høj trækkraft stof, der tilbyder forbedret trækkraft, men kan også være lovligt drevet på gaden. Producenter tilbyder disse dæk i mange størrelser. Dæk som disse har tendens til at slides hurtigt på grund af den bløde sammensatte design.
2

Bestem slutudveksling for bagakslen. Indledende acceleration vil være størst, hvis "gearing" af den tilførte effekt kan ganges så meget som muligt. Det endelige udvekslingsforhold indikeres med et forhold på 3,23: 1 eller 4.11: 1, etc., og repræsenterer det antal gange drivakslen vender i forhold til den bageste aksel /dæk. En "lavere" gear udtrykkes med et højere "nummer". Dækdiameter har også en effekt på det endelige forhold - en kortere dæk vil fungere som et lavere gear i den bageste differentiale. For optimal 1/4-mile acceleration, bør bilen opnår sin største motorens omdrejningstal, hurtigste tophastighed og hurtigste ET lige ved (eller meget tæt på) til målstregen. De fleste standard motorer kan udrette 13,5 ET med god trækkraft og retten gearing. Hvis ikke, så motoren opgraderinger kan være behov for at få mere magt.
3

Identificere, hvilke motor opgraderinger vil forbedre effekt til at opnå de ønskede resultater. Fælles opgraderinger at øge produktionen begynde med at ændre strømmen af ​​luft ind og ud af motoren. Aftermarket sidehoveder /udstødningssystemer og indsugningsmanifolder og karburatorer er populære opgraderinger, der kan øge effekt med 10 til 20 procent eller mere, afhængigt af hvor restriktive fabrikken komponenter. Højere magt niveauer kan opnås med topstykke modifikationer, eftermarkedet knastaksler og øget kompressionsforhold.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/hot-rods/92681.html