Knastakslen anvendes i Chevrolet LS7 motoren er en udvikling i knastaksel design. Designet specielt til performance, det giver hurtigere ventilåbning og dermed øge hestekræfter over en standard Chevrolet knastaksel. Ifølge Popular Hot Rodding er LS7 motor standardudstyr i Z06 Corvette. Det er en all-aluminium motor, der producerer 505 hestekræfter og bruger knastaksel reservedelsnummer 12.571.251. Varighed

Varigheden er hvor længe knastaksel holder ventilen åbnes. Det udtrykkes i grader af krumtapakslen rotation. En omdrejning af krumtapakslen er 360 grader. For knastakslen anvendes i LS7 motor, på en halv tomme af elevatoren indtagelsen varighed 211 grader. Udstødningen varighed 231 grader.
Valve Lift

Valve elevatoren er hvor bred ventilerne åben fra deres plads. Dette er, hvor langt op knastakslen skubber op løfteren, som igen skubber op en mekanisme, der skubber åbne ventilerne. Det udtrykkes i tusindedele af en tomme af elevatoren. Ifølge General Motors, er liften 558/1000 af en tomme. Hvis du bruger high-lift vippearme, elevatoren bliver 591/1000 af en tomme.
Lobe Separation

Lobe adskillelse er hvor langt fra hinanden cam lapper, eller pæreformede bump på knastakslen, fortrænges fra hinanden. Det er udtrykt i grader. Et fuld cirkel er 360 grader. For eksempel, hvis adskillelsen var nul grader alle "bump" ville passe præcist. Hvis separationen var 180 grader, ville bump være modsat hinanden. GM siger lap adskillelse til knastakslen anvendes i LS7 motoren er 121 grader.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/hot-rods/92673.html