Bilejere normalt overse udstødningssystem til fordel for motoren. Desværre er en bestand udstødningssystem beregnet til en bestand motor og vil ikke rumme præstationsfremmende motorændringer. Fordi en performance motor brænder mere brændstof, det producerer mere udstødning. Et dårligt designet udstødning rent faktisk vil røve motoren af ​​magt, for at optimere styrken af ​​din motor, udskifte dit lager udstødningssystem med en performance-orienteret system. Dobbelt udstødning

Langt de fleste biler er udstyret med et enkelt udstødningsrør, men højtydende biler er næsten altid har et dobbelt udstødningssystem. En enkelt udstødningsrør kræver udstødningsgasserne fra alle motorens cylindre at passere igennem det. Kombinere disse gasser i et rør skaber pres, der trækker ned i motoren og derved forårsage betydelig magt tab fordi motoren skal arbejde for at tvinge gasserne ud af udstødningsrøret. En dobbelt udstødningssystem dedikerer et enkelt udstødningsrør for hver side af motoren, derved væsentligt at reducere trykket og frigøre hestekræfter. Som en ekstra fordel, fordi motoren ikke behøver at arbejde så hårdt, når knyttet til en dual udstødningssystem brændstof kilometertal også stiger.
Headers

Snarere end fastgørelse direkte til motoren, udstødningsrør tillægger en udstødningsmanifold, hvilket i sig selv er boltet til motoren. Udstødningsmanifolder lider af samme mangel som en enkelt udstødningssystem: De er ekstremt restriktive og bevirke, at motoren til at arbejde hårdere, fordi udstødningsgasserne der forlader motoren kombinere til en enkelt rør, før de når udstødningsrøret. Motoren skal udøve energi til at kombinere disse gasser. Derimod har en udstødning header et enkelt rør for hver udstødningsport på motoren. I realiteten har hver cylinder sit eget udstødningssystem. Som med dual udstødningssystemer, øger overskrifter hestekræfter og brændstof kilometertal. Desværre er de mærkbart øge støjniveauet i motoren.
Halstørklæder

Når motivet af udstødningssystemer kommer til de fleste menneskers sind, har de tendens til at tænke af lyddæmperen først. Det eneste formål med en lydpotte er at reducere køretøjets støjniveau af køretøjet. En lyddæmper indeholder en række komponenter kendt som bafler, som udstødningsgasserne passerer gennem, når ind i lyddæmperen. Ledepladerne sænke hastigheden af ​​gasserne, som dæmper køretøjet. Selv om en lyddæmper kan gøre ridning i køretøjet mere lystbetonet, det repræsenterer en begrænsning i udstødningssystemet, der som et enkelt udstødningsrør eller en udstødningsmanifold, frarøver motor hestekræfter og sænker sit brændstof kilometertal. Adskillige eftermarkedet lydpotte producenter tilbyder lyddæmpere der tillader udstødningsgasserne at passere igennem uden så meget begrænsning. Som med overskrifter, vil en eftermarkedet lyddæmper hæve støjniveauet tjekke lyddæmperens informationsark omhyggeligt for en beskrivelse af støjniveauet. Når du er i tvivl, skal du kontakte producenten for at finde den mest hensigtsmæssige lyddæmper for din ansøgning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/hot-rods/92672.html