Startede i 1930'erne af mekaniker Victor Edelbrock, den Edelbrock virksomheden fremstiller en bred vifte af karburatorer til eftermarkedet motorer. Hans dele blev værdsat blandt racerkørere for magt øges, de forudsat i forhold til lager dele. I årenes løb voksede selskabet lidt efter lidt. I 2011 er Edelbrock Corporation en stor producent af ydeevne dele, der stadig værdsat af racere og ydeevne bil entusiaster. Bore Defineret

karburatoren s boring er den runde åbning i toppen. Inde, det er mere end bare en almindelig lige rør. En boring, kaldet en tønde, ligner to tragte med det lille ender knyttet sammen. De store ender er ved åbningerne. Boringen eller tønde, kaldes en Venturi rør. Inde i røret, skaber suset af luft et undertryk på det smalleste sted er brændstof injiceres ved den smalle midterste del, for at drage fordel af vakuum. Motoren tager i luft-brændstof blandingen i forbrændingskammeret, hvor dets brændt til at producere strøm.
Karburator Dimensionering

Carburetors er ikke dimensioneret ved deres boring størrelse. De nøjagtige dimensioner af boringen er tæt bevogtet forretningshemmeligheder. Du kan ikke engang måle boringen, da dens dimensioner altid er under forandring. Jo dybere du går, jo smallere bliver det. Snarere, karburatorer er dimensioneret efter hvor mange kubikfod per minut af luft, eller CFM, kan de passere. Edelbrock karburatorer er dimensioneret 500, 600, 750 eller 800 CFM.
Engine Matchende

matche en karburator på en motor, større er ikke bedre. Hvis du sætter en stor karburator på en lille motor, vil du miste hestekræfter fra lager stedet for at få det. Det samme gælder for markedsføringen for lille en karburator på en større motor. Du er nødt til at matche den CFM til motorens fornødne input af brændstof og luft. For eksempel anbefaler Edelbrock en 500 CFM karburator for motor forskydninger af 302-305 cubic inches. Den 750 CFM er designet til motorer forskyder 402 cubic inches eller mere.
Multiple Boringer

Tidligt i motorens historie, ingeniører indså, at én tønde vil ikke gøre arbejdet. En motor har en bred omdrejningsområde, sædvanligvis fra 500 rpm til 6000 rpm. Man bar kan ikke forsyne motoren med de forskellige behov for brændstof går gennem omdrejningsområdet. Multiple-tønde karburatorer blev udformet med forskellige boringsdiametre for hver åbning. Karburatorer har normalt to eller fire tønder. For eksempel er den første boring meget lille, og håndterer omdrejningsintervallet fra 500 til 2.000 rpm. De to midterste boringer håndtere 2.000 rpm til 4.000 rpm, og den største boring håndterer 4.000 til 6.000 rpm. Edelbrock fremstiller både fire-tønde og to-tønde karburatorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/hot-rods/92616.html