Malcolm Bricklin drømt om at bygge en eksotisk sportsvogn, der bar hans navn. Han havde penge og midler til at bankroll sin egen bil-byggefirma med hjælp fra den canadiske regering. Men Bricklin manglede praktisk erfaring i bilindustrien og i sidste ende tabte penge på Bricklin bil-projektet. Malcolm Bricklin

Malcolm Bricklin blev millionær, før de fylder 25, mens franchising en hardware-og bygning levering business udviklede han sammen med sin far. Bricklin blev en automotive iværksætter ved at starte Subaru of America forhandlere. Han solgte sin Subaru virksomhed til at forfølge sit mål om at fremstille en ultra-sikker, billig sportsvogn. Den Bricklin blev udelukkende solgt på det amerikanske marked. Bilen var langt fra projekterede produktion numre, og lidt fra kvalitetsproblemer.
SV-1

Engang omkring 1971 concieved Malcolm Bricklin en revolutionær, overkommelige, sportsvogn . Hans oprindelige hensigt var at sælge bilen til $ 4000. Det var til at blive bygget som en sports-safety car, med avancerede funktioner for at beskytte passagererne. Modelnavnet SV-1 stod for "Safety Vehicle One." Den Bricklin bil featured en indbygget, integreret roll bur med side rækværk at styrke sin glasfiber krop. Bilerne havde 5-mph stødabsorberende kofangere og manglede et askebæger og cigarettænder.

Produktion

Bricklin biler blev samlet på to fabrikker i mintos og St. . Johns, Canada med Detroit-made dele. Visionær bildesigner Herb Grasse skabte Bricklin futuristiske look. Produktionen begyndte i juni 1974 og fortsatte indtil september 1975. De model år blev betegnet 1974, 1975 og 1976. Bricklin bygget 2.840 biler, før virksomheden gik i betalingsstandsning. De første Bricklins solgt for $ 7400. I 1975 havde bilens sticker pris steget til $ 9980.
Funktioner

Bricklins fremhævede elektrohydrauliske "opklappelige" døre, der åbnes op i stedet for ud. Bilens krop var sammensat af en farvet akryl udvendig vakuum-bundet til glasfiber karrosseridele. Bilerne blev umalede og tilbydes i rød, orange, grøn, "Suntan" og hvid. 1974 Bricklin featured en 360-hestekræfter AMC V-8 motor. Senere Bricklins kom med en Ford Windsor 351 rated ved 175 hestekræfter. De fleste Bricklins havde automatgearkasser. Kun 144 biler brugte Borg-Warner manual fire hastigheder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/exotic-cars/92576.html