383 Stroker Clearance Specifikationer
Cylindre på 383 Stroker keder til 4.030-inches, hvilket er 0,030-inches løbet af de oprindelige 350 cid boring. De ledsagende stempler generelt har et kompressionsforhold på 9-til-1 eller 10-til-1, afhængigt af den ønskede hestekræfter. Standard Chevy 350 topstykker bruges ofte på 383 Stroker, men normalt bearbejdet med tre-vinkel ventil sæder og en 64 kubik-centimeter topstykke kammer.
Ventilafstand
Ventilerne bruges på en 383 Stroker er 2,02-tommer indtag og 1,6-tommer udstødnings ventiler installeret med ventil fjedre gennemsnit mellem 100 mund-pounds til 110 mund-pounds. Stemplet Ventilen relief er med 5,8 kubikcentimeter. alle andre ventil specifikationer forblive den samme som de 350 cid motor, som den primære forskel mellem de Stroker og bestanden 350 er boring og slaglængde.
Krumtap Luftafstande
383 Stroker bruger en krumtapaksel fra en Chevrolet 400 cid motor. Det slag på 400 cid krumtapakslen er 3,75-inches, mens den standard 350 slagtilfælde er 3,48-inches. Der er eftermarkedet muligheder designet specielt til denne konvertering, så du kan købe en ny krumtapaksel i stedet for at bruge bestanden Chevy 400 krumtapakslen.
Knastaksel Luftafstande
Ydelse knastaksler normalt bruges på 383 stroker konverteringer. Knastakslen roterer ved åbning og lukning både indsugnings-og udstødnings ventiler. Ifølge Sport Truck artiklen "From Chevy 350 til Ground Pounding 383 Stroker" knastakslerne fundet på 383 Stroker motorer har normalt 212-218 grader af varighed ved 0.050 lift med 110-graders lobe centre, som giver 0,447-0,454 lift på både indsugnings-og udstødnings ventiler.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/exotic-cars/92563.html