Den roterende motor blev udviklet af en tysk ingeniør ved navn Felix Wankel. Han startede udviklingen i 1924, men begivenhederne i Tyskland --- især Wankel fængsling af den franske i 1945 --- forsinket udvikling. Wankel forelagde sin motor i Amerika i 1960'erne. Chevrolet arbejdet på en Wankel udgave af Corvette frem til 1970'erne, da det blev pludselig ophørte udviklingen. Mazda bil selskab efterfølgende udviklet en linje af biler ved hjælp af "revolutionære" motor. Simple

Wankel motor har 40 procent færre dele end en stempelmotor, der udvikler den samme hestekræfter. Rotoren forbinder direkte til drevet toget så der er ingen krumtapakslen, og ingen plejlstænger. Der er ingen ventiler, ventil tog, ventil knaster og ventil løftere. Det betyder mindre at brænde ud, mindre at bære ud og mindre til marmelade. Det er grundlæggende principper i teknik: enklere systemet, jo færre ting går galt. Fordi en enkelt rotor udvikler mere strøm end et enkelt stempel, det betyder også, at der er færre gentagelser af den grundlæggende delsystem. Mange roterende systemer har kun én rotor og mest ambitiøse sjældent har mere end to rotorer. Et stempel-system sjældent har færre end fire stempler, og en motor med fire eller færre stempler kører nogenlunde med masser af vibrationer.
Lighter

roterende motor består af jern rotorer (normalt kun én) inden et aluminiumskabinet. En roterende motor vejer typisk en tredjedel af, hvad en stempelmotor, der udvikler den samme hestekræfter. Den lettere motor til samme hestekræfter er især interessant for bygherrer af racerbiler. Den lettere motor betyder, at en roterende motor kan drive køretøjer, der kunne være en masse mindre adræt, hvis drevet af en stempelmotor --- såsom snescootere ATV og jet ski. Lettere motorer har en klar fordel for luftfartøjer --- både fastvingede og helikoptere. Wankel motorer er motoren valg for ultralette luftfartøjer --- ikke kun på grund af den lettere vægt, men på grund af den yndefulde nedbrydning så godt.
Graceful Degradation

Graceful Nedbrydning er en ingeniør betegnelse for systemer, der ikke er "skør" --- systemer, der ikke lukker helt, når noget går galt. Stempelmotorer kan lukke helt, når noget går galt. Roterende motorer har en tendens til stadig arbejde på nedsat kapacitet, når noget går galt. Dette er en særlig værdifuld egenskab for flyvemotorer fordi det giver fly at lande under magten. Det er også en ønskelig egenskab for udendørs køretøjer såsom ATV'er og snescootere, da yndefulde nedbrydning kan tillade dig at komme hjem snarere end at være strandet i wilds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/exotic-cars/92490.html