Ydelse entusiaster har ofte udstenede forskellige mærker, modeller og typen af ​​køretøjer, mod hinanden. Motorcykel versus bil er et emne, der opstår, når en blanding af cykel og bil fans mix. Suzuki Hayabusa er ofte tænkt som en, hvis ikke den hurtigste, produktion cykler lavet, hvilket det skal matches enten teori eller det virkelige liv mod mange af ydeevne biler. Den Hayabusa versus Skyline spørgsmål kan have rødder i, at begge er køretøjer fremstillet i Japan. Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa er blevet produceret siden 1999 indtil nu. Det har en tophastighed på 194 og en kvart mile tid på 10,4 sekunder fra fabrikken. Motorcyklen vejer omkring 480 pounds og har 197 hestekræfter deltagere og 107 pounds af drejningsmoment. Cyklen er en 1300cc motor har en effekt-båndet mellem 3.000 og 10.000 omdrejninger i minuttet. Det er en potent og meget hurtig maskine. De efter 1999 maskiner har en øverste ende guvernør at tilfredsstille importrestriktioner i Europa. Nul til 60 mph tiden er omkring 3,8 sekunder med næsten 180 fod bruges til at komme til et stop fra 70 mph.
Nissan Skyline

Skyline model har blevet produceret siden 1966 af Nissan selskab i Japan. R32 gennem R34 modeller var højtydende modeller ofte modificeret af entusiaster til endnu større ydeevne. De R34 model vejede omkring 3100 pounds med 280 hestekræfter. Det R34 kunne dække kvart mile i 13,7 sekunder og ramte 60 miles i timen i 4,9 sekunder. Braking tager 148 meter til at stoppe fra 70 miles i timen. Tophastigheden er cirka 155 miles i timen for bestanden R34 modellen.
Stock Versus Stock

en head to head kamp af en bestand Hayabusa og Skyline R34, motorcyklen ser ud til at have en klar føring. Det er hurtigere til 60 miles i timen, hurtigere i kvartalet mile og har en større øverste ende. Det eneste område Skyline udmærker sig ved er bremsning, og det har helt en fordel. I en lige linje race, uanset afstanden vil Skyline tabe, hvis begge biler er kørt til grænsen af ​​specifikationerne. På en vej kursus, vil Hayabusa stadig have en fordel, at selv de bedre bremsning af Skyline kan ikke overvinde.
Fotos Modified Versus Modificeret

Ydelse tunere elsker både Hayabusa og Skyline. Det er ikke uhørt for en Skyline at producere over 800 hestekræfter, og flere blev udråbt til at producere mere end 1100. Tuned Hayabusa motorcykler er blevet clocket ved 260 miles i timen i et stående mile. Videoer kan findes på nettet viser en Skyline outrunning cykel hænderne ned, men ingen ved ændringerne af både biler eller omstændighederne i løbet. I betragtning af antallet og vanskeligheden ved at cykle i stand på 260 mph, er det muligt at Skyline kan have kant.
Konklusioner

En sammenligning af materiel versioner gør det temmelig nemt at sige motorcyklen har den klare fordel. Ændrede versioner bringe mange variabler i ligningen, hvilket gør det en meget vanskelig at definere en klar vinder. Kørsel eller ridning en meget tunet version kræver en stor dygtighed, og det er ikke let at finde i de fleste af møder mellem de to køretøjer. Det er en garanti for, at enten en 260 mph Hayabusa eller 11.000 hk Skyline ville være et gys, der er svært at matche.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/exotic-cars/92462.html