En Holley 750 karburator for en stor blok Chevrolet motor er sat til at fungere på mellem 5 og 7 lbs. af brændstof trykket i systemet. Den Holley karburatoren er sat op til at køre på dette pres gennem hele dens driftsområde med maksimalt tryk på bilens tomgang, og det laveste tryk ved fuld gas. Der er ingen specifik justeringsskrue eller håndtaget på 750 karburatoren til justering af brændstoftryk. Men hvis du oplever for meget eller for lidt brændstof flow, brændstof justering sandsynligvis problemet med din brændstoftilførslen. Ting du skal
Flad skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

Start motoren på flad, jævnt terræn og hæve hætten.
2 < p> Tag vingemøtrik, der holder luften renere på plads, og løft luftrenseren motoren.
3

Kig på passagersiden af ​​karburatoren. Du vil se en lige kærv mod forsiden af ​​carb, der ikke sikrer en del på karburatoren. Det er det brændstof niveau sigteåbningen stik. Forsigtigt fjerne denne skrue.
4

Kig inde i hullet. Hvis der ikke er brændstof drypper ud, så det brændstof er for lavt, og dette er, hvad der forårsager din brændstoftryk problem. Hvis brændstoffet er ved at løbe ud af hullet hurtigt, så det brændstof er for højt. Find en anden kærv på toppen af ​​karburatoren, der er den samme størrelse som plug skrue. Det er det brændstof niveau justeringsskruen. Drej skruen mod uret for at hæve niveauet i brændstoftanken (eller med uret for at sænke brændstof niveau). Indstillingen perfekt er sådan, at brændstoffet niveau forbliver selv med bunden af ​​hullet. Montér proppen, og luften renere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92396.html