roterende masse, hvilket skaber en parasitisk tab i hestekræfter, reduceres, når du installerer en lettet krumtap remskive på din motor. Dette øger mængden af ​​hestekræfter leveret til de trækkende hjul, forbedre både motorens acceleration og effektivitet. Der er dog også nogle ulemper ved lysere håndsving remskiver. Harmonisk Balancer Issues

Nogle køretøjer har harmoniske balancers installeret på bestanden krumtap remskive, som absorberer vibrationerne fra remskiven rotation. De fleste eftermarkedet krank trisser ikke har et harmonisk balancer og dermed skabe mulighed for vibrations skader opstår i motoren interne. Men de fleste moderne motorer kræver ikke den harmoniske balancer, når du bruger en lettet krumtap remskive, da rullen er lettere vægt reducerer effektivt vibrations stress til krumtappen.
Holdbarhed

krank remskive er konstant i rotation, når motoren kører. En Serpentine bælte systemet forbinder krumtap remskive til de forskellige køretøjer tilbehør remskiverne. Denne funktion sætter en masse stress på kranken remskive, hvilket er grunden til mange lager trisser er lavet af tunge stål materiale. En ulempe ved en lettet krumtap remskive er, at lettere materiale og let design gør remskiven mindre holdbare end bestanden enheden.
Underveksel Remskiver

Mange lettet krank trisser betragtes også underveksel remskiverne. Underveksel trisser har en større diameter end bestanden remskive. Da krumtap remskive driver Serpentine bælte system, tilbehør remskiver effektivt rotere nogle timere med hver omdrejning af krumtapakslen. Det frigør ekstra hestekræfter, men har den ulempe at sænke tilbehøret effektivitet. For eksempel vil klimaanlægget ikke være så effektive med et underveksel remskive installeret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92381.html